据悉，三菱劲炫ASX将与雷诺Captur共享CMF-B平台，因此预计它将采用其同款动力总成。新车将配备1.0升MPI-T涡轮增压三缸汽油发动机，输出功率为90HP(67kW/91PS)，并匹配6速手动变速箱。那些想要更多动力的人可以选择1.3升DI-T涡轮增压四缸发动机，输出功率有两种:138HP(103kW/140PS)，搭配六速手动变速器，或者156HP(116kW/158PS)，搭配七速双离合自动变速箱。

　　至于混合动力系统，新款三菱劲炫ASX将使用雷诺CapturE-Tech的混合动力和插电式混合动力系统。两者都由1.6升自然吸气汽油发动机和两台电动机组成。混合动力版配备了1.3千瓦时的电池组，总功率为143HP(107kW/145PS)。插电混合动版的总功率为158hp(118kW/160PS)，并配备更大的10.5kWh电池组，可通过外部电源充电，纯电续航约50公里，和雷诺CapturE-Tech类似。

　　外观方面，预计新款劲炫ASX与老款没有任何共同之处，而是采用了更具运动感的造型。正如官方预告片所展示的那样，该车型将采用新的进气格栅与LED大灯融合，在引擎盖上有非常明显的运动线条，侧面则有明显的轮拱。官方预告片还揭示了一部分尾端，带有层次感的后挡板和一小部分LED尾灯。

　　新款劲炫ASX将在今年9月正式亮相，到时将公布更多关于新车的信息。新车计划于2023年春季开始在欧洲市场销售，国内何时推出还未知。大家觉得怎么样?

　　国内现款三菱劲炫外观一般，内饰老旧，虽然比较耐用，但是配置也很低，标配两个安全气囊，顶配才配备六个安全气囊，而且最重要的是，居然全系无ESP，现在都2022年了，连ESP这个安全功能都不配备，买这车实在是纯交智商税了。新一代车型外观肯定会比现款好太多，就是配置不知道能不能跟上，让我们拭目以待吧!

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