送货上门，已经不再是京东和顺丰的专属服务了。

在2022菜鸟开放周上，菜鸟CEO万霖表示，今年菜鸟将重点做好五件事，其中排在首位的就是送货上门。他承诺，接下来无论是自营的菜鸟直送，还是加盟式的菜鸟驿站，都会继续加大送货上门的力度。

菜鸟CEO的话并非空口无凭，而是早已投入了行动。近期有不少消费者都注意到，在淘宝下单的付款界面，多了一个“送货上门”的选项，并且不需要任何额外费用。

不得不说，推出实质性的送货上门，是菜鸟为提升服务迈出的关键一步。而在此之前，菜鸟也在送货上门方面做了诸多尝试，只是效果不佳，没有引起消费者的重视。

2020年，菜鸟搭建自营配送体系“菜鸟直送”，第一次有了自己的送货上门服务。不过当时菜鸟直送仅服务于天猫超市，属于类似外卖的同城零售配送，还没有广泛参与淘系零售的配送中去。

2021年4月14日，菜鸟微信公众号发文“定了！”配文为“菜鸟驿站的淘宝天猫包裹北上杭可实现免费送货上门”，开始了真正意义上的送货上门。

然而，当消费者真正使用这项服务时，却发现与自己想象中的送货上门服务大不相同。原来，当时的送货上门并非由平台统一发起，而是由基层的各个菜鸟驿站各自负责的。消费者需要先在APP上预约，住址附近的菜鸟驿站有闲置运力时才能有人送货上门。

简单来说，这种预约式的送货上门能不能成得靠运气，不是选了就能送的。这也是为什么即使普及了200多座城市，依然没引起消费者的反响。

于是，现在菜鸟在前两种方案的基础上，推出了更实在的“下单时可选送货上门”。据菜鸟介绍，这一新上门服务是由淘宝天猫、菜鸟一起出钱补贴。目前可选择送货上门的城市，仅限于西安、杭州和嘉兴。

虽然只是试点运作，但至少体现出了菜鸟重视用户体验的态度。

多年以来，菜鸟系物流一直因无法送货上门广受消费者诟病，为什么现在又幡然悔悟了呢？

价格战失灵，阿里正面对决京东

从被动的角度看，菜鸟力推送货上门，是“价格战”结束后不得已的选择。

我们知道，快递是典型的劳动密集型产业，没有决定性的技术壁垒，价格是影响用户选择的关键因素。因此几大快递公司为了争夺市场份额，连续打了多年价格战。

在尽量压低价格的情况下，送货上门自然成了一种奢求。毕竟如果每个快递员都送货上门，必然会降低送货效率，单量便上不去，无法压低价格。

对于快递企业来说，价格战也是吃力不讨好的，并不会增加利润。但由于极兔等新快递玩家的入局，又必须忍痛压价，可谓身不由己。

好在，2021年，国家及各地方相继出台政策，管制快递市场无序价格战，要求快递经营者不得以低于成本的价格提供快递服务，于是价格战就此终止。

没有了价格的优势，想要争夺用户，就只能寄托于提升服务。而送货上门，是快递用户最普遍、最迫切需要的服务，因此菜鸟便以此为切入点，全面提升服务。

从主动的角度看，菜鸟力推送货上门，是阿里为了抹平物流方面和京东的差距。

纵观整个零售电商市场，阿里最大的对手有两个，拼多多和京东。

其中拼多多虽然凭借社交电商模式强势入局，在下沉市场站稳了脚步，抢走了阿里的部分市场。但拼多多的生态、物流体系尚未成熟，本质上还是“大力出奇迹”，威胁不算致命。

反倒是京东，靠着自营体系和自建物流一路直上。无论如何比较阿里和京东的电商服务，阿里总是输一手送货上门。自己没有而对手有的东西，往往才是最大的威胁。

所以，为了减小在物流方面和京东的差距，力推送货上门势在必行。毕竟自建物流是长期的工作，非一朝一夕能赶上的；而送货上门相对实现起来更容易，可以在短期内做到。

其实，从更高的视角上看，阿里的模式确实和京东越来越像了。不管是此前的天猫超市、盒马，还是现在淘宝天猫的“喵速达”，都是从自营的赛道向京东看齐。

“打不过就加入”，不失为一种有效的策略。

比拼服务，快递巨头战火升级

阿里力推送货上门反映的，是整个快递行业对服务的要求越来越高了。

你可能很难想象，连抖音电商这样的后起之秀，都在物流上铆足了劲，力争上游。

前段时间，有媒体报道，抖音电商正测试一项新的配送服务“极速达”，该服务是为了实现商品同城当日达、周边城市次日达。早在去年8月，抖音已先后成立了两家与物流和供应链相关的公司，发力传统快递。

同时，顺丰、京东等老牌快递巨头也没有闲着，而是继续加码服务，让快递更快更好地送到消费者手中。

至于顺丰，则是不断加码空运，投入一架又一架货机，开辟新的航线。目前，顺丰航空已经有73架全货机，这些货机将带来恐怖的运力。

可见，即使顺丰、京东早已实现了送货上门，也依旧不安于现状，正试图从更高的维度提升服务，巩固自身在行业中的地位。

在巨头们的带动下，快递行业的战火进一步升级了。未来的物流大战中，比拼服务将成为新一轮的“军备竞赛”，消费者的购物体验，也将变得越来越好。

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