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电动旅游观光小火车生产厂家

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 目 前 ， 大 多 数 充 电 器 不 适 应 环 境 温 度 自 动 控 制 系 统 ， 但 在 冬 季 温 度 肯 定 达 不 到 这 个 温 度 。 
 对 观 光 列 车 充 电 时 ， 应 尽 量 选 择 高 温 时 段 ， 如 中 午 。 
 2 . 匀 速 驾 驶 观 光 列 车 ： 在 驾 驶 观 光 列 车 的 过 程 中 ， 应 缓 慢 加 速 和 启 动 ， 避 免 剧 烈 加 速 、 减 速 、 急 转 弯 、 急 刹 车 等 剧 烈 驾 驶 模 式 。 
 良 好 的 驾 驶 习 惯 可 以 降 低 燃 油 车 的 油 耗 和 制 动 片 损 耗 ， 可 以 有 效 降 低 电 动 观 光 列 车 的 制 动 片 损 耗 和 电 池 功 耗 。 
 3 . 电 动 小 火 车 应 趁 热 充 电 ： 由 于 冬 季 气 温 较 低 ， 当 动 力 电 池 低 于 0 ℃ 时 ， 系 统 会 自 动 先 对 电 池 进 行 加 热 。 
 当 蓄 电 池 单 体 温 度 达 到 5 ℃ 以 上 时 ， 车 辆 将 真 正 开 始 充 电 。 
 由 于 电 动 观 光 列 车 的 电 池 刚 使 用 完 还 很 热 ， 此 时 给 汽 车 充 电 可 以 缩 短 电 池 的 加 热 时 间 。 
 4 . 长 时 间 不 运 行 需 拔 下 电 池 负 极 ： 进 入 腊 月 后 ， 北 方 气 温 很 低 ， 景 区 开 始 进 入 淡 季 。 
 由 于 景 区 游 客 人 数 较 少 ， 电 动 观 光 列 车 无 处 游 玩 。 
 由 于 驻 车 时 车 辆 电 路 系 统 中 的 电 流 消 耗 很 小 ， 蓄 电 池 在 长 时 间 停 驻 后 会 耗 尽 。 
 对 于 长 期 不 用 的 小 火 车 ， 应 拔 下 蓄 电 池 负 极 ， 以 避 免 蓄 电 池 功 率 过 度 消 耗 。 
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