北向鸟航空

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              北 向 鸟 航 空 中 国 民 航 局 授 权 无 人 机 执 照 培 训 中 心 咨 询 热 线 ： 1 7 7 8 8 2 1 7 1 0 6     1 9 5 3 8 1 2 6 9 3 8 首 页 无 人 机 执 照 培 训 飞 行 服 务 行 业 服 务 校 企 合 作 无 人 机 产 品 1 0 0 k g 电 动 系 留 无 人 机 新 闻 动 态 青 少 年 无 人 机 关 于 北 向 鸟 联 系 我 们 中 国 民 航 局 授 权 培 训 基 地 真 机 训 练 飞 行 事 故 一 律 免 责 实 操 时 间 长 技 能 掌 握 扎 实 通 过 率 高 快 拿 证 快 就 业 — 精 选 课 程 — 专 业 无 人 机 培 训 基 地 无 人 机 社 会 化 服 务 探 索 者 多 旋 翼 无 人 机 机 长 班 培 训 天 数 2 5 天 多 旋 翼 无 人 机 驾 驶 员 班 培 训 天 数 2 1 天 垂 起 固 定 翼 考 证 班 培 训 天 数 2 5 天 — 青 少 年 无 人 机 — 播 撒 科 学 的 种 子 助 力 青 少 年 成 长 “ 科 技 兴 则 民 族 兴 ， 科 技 强 则 国 家 强 ” ， 青 少 年 作 为 祖 国 和 民 族 未 来 科 技 创 新 的 希 望 ， 科 学 素 养 是 青 少 年 全 面 发 展 的 核 心 素 养 之 一 。 
 当 前 ， 我 国 处 于 加 快 布 局 新 兴 产 业 创 新 发 展 的 重 要 时 期 。 
 人 工 智 能 越 来 越 受 到 人 们 的 重 视 ， 无 人 机 教 育 凭 借 其 趣 味 的 课 程 教 具 、 进 阶 式 学 习 、 丰 富 的 课 程 资 源 ， 受 到 了 广 大 学 生 的 喜 爱 ， 为 青 少 年 无 人 机 培 训 创 造 了 条 件 。 
 青 少 年 研 学 班 培 训 天 数 2 天 青 少 年 科 普 班 培 训 天 数 1 天 青 少 年 暑 期 航 空 特 训 营 培 训 天 数 1 0 天 — 关 于 我 们 — 中 国 民 航 局 授 权 无 人 机 执 照 培 训 中 心 北 向 鸟 航 空 — — 专 业 无 人 机 服 务 机 构 河 北 北 向 鸟 航 空 科 技 有 限 公 司 ， 是 一 家 无 人 机 综 合 服 务 公 司 ， 集 培 训 、 飞 行 服 务 、 就 业 服 务 、 和 研 发 销 售 为 一 体 的 企 业 。 
 服 务 智 慧 化 城 市 和 农 业 生 态 ， 培 育 新 一 代 高 素 质 新 农 人 ， 服 务 新 农 人 回 流 农 村 创 业 。 
 致 力 于 运 用 无 人 机 、 自 动 驾 驶 、 物 联 网 等 技 术 带 动 农 业 生 产 、 人 才 就 业 ， 通 过 构 建 无 人 化 智 慧 生 态 ， 用 科 技 赋 能 ， 让 城 市 和 乡 村 农 业 进 入 精 准 高 效 的 现 代 化 时 代 ， 助 力 农 业 产 业 升 级 。 
 北 向 鸟 不 仅 是 无 人 机 综 合 服 务 公 司 ， 也 是 无 人 机 社 会 化 服 务 的 探 索 者 。 
 销 售 产 品 包 括 植 保 无 人 机 、 教 学 用 考 证 无 人 机 、 测 绘 无 人 机 、 消 防 救 援 无 人 机 、 电 力 巡 线 无 人 机 、 警 用 无 人 机 等 。 
 公 司 致 力 于 培 育 新 一 代 高 素 质 人 才 ， 服 务 新 农 村 和 乡 村 振 兴 ， 鼓 励 无 人 机 领 域 人 才 回 流 农 村 创 业 。 
 公 司 运 用 无 人 机 、 自 动 驾 驶 、 物 联 网 等 技 术 带 动 农 业 生 产 、 人 才 就 业 ， 通 过 构 建 无 人 化 智 慧 生 态 ， 用 科 技 赋 能 ， 让 城 市 和 乡 村 农 业 进 入 精 准 高 效 的 现 代 化 时 代 ， 助 力 农 业 产 业 升 级 。 
 北 向 鸟 甘 做 无 人 机 社 会 化 服 务 的 探 索 者 。 
 便 捷 的 场 地 培 训 、 住 宿 、 食 堂 均 在 园 区 内 生 活 方 便 ， 更 有 利 于 合 理 安 排 时 间 高 通 过 率 教 员 全 过 程 跟 进 ， 一 对 一 指 导 确 保 您 顺 利 通 过 费 用 清 晰 学 费 包 含 教 材 费 、 培 训 费 、 报 名 费 费 用 清 晰 ， 无 隐 形 费 用 优 质 服 务 教 员 多 年 教 学 资 质 培 训 质 量 高 — 新 闻 动 态 — 新 闻 动 态 飞 行 知 识 民 航 政 策 我 司 大 载 重 无 人 机 、 系 留 无 人 机 参 加 石 家 庄 2 0 2 4 （ 第 十 届 ） 排 水 大 会 石 家 庄 市 地 处 京 畿 重 地 、 燕 赵 故 里 ， 东 临 渤 海 、 西 依 太 行 、 北 望 京 津 、 南 接 中 原 ， 素 有 “ 南 北 通 衢 、 燕 晋 咽 喉 ” 之 称 ， 是 全 国 文 明 城 市 、 国 家 卫 生 城 市 、 国 家 森 林 城 市 、 中 国 优 秀 旅 游 城 市 以 及 中 国 国 际 数 字 经 济 博 览 会 永 久 举 办 地 。 
 这 座 拥 有 悠 久 历 史 和 灿 烂 文 化 的 城 市 ， 如 今 正 以 崭 新 的 姿 态 屹 立 在 华 北 大 地 。 
 1 1 月 2 8 日 ， 2 0 2 4 （ 第 十 届 ） 排 水 大 会 在 全 国 首 批 城 市 更 新 试 点 城 市 — — 石 家 庄 市 隆 重 召 开 。 
 本 次 大 会 由 市 城 管 综 合 行 政 执 法 局 排 水 管 . . . 新 闻 动 态 雄 县 2 0 2 3 高 素 质 农 民 培 育 — — 专 业 农 机 手 班 顺 利 结 课           随 着 科 技 的 不 断 进 步 ， 无 人 机 技 术 正 成 为 农 业 领 域 提 高 生 产 效 率 的 新 方 法 。 
 更 能 适 应 未 来 农 业 人 口 结 构 的 变 化 、 劳 动 力 成 本 的 增 加 。 
 用 科 技 力 量 建 设 新 型 农 业 ， 是 未 来 发 展 的 必 然 趋 势 。 
           这 次 我 们 举 办 的 专 业 农 机 手 班 ， 为 培 养 “ 新 农 人 ” 提 供 了 一 个 很 好 的 平 台 。 
           无 人 机 应 用 很 广 泛 ， 不 仅 是 农 业 ， 在 种 植 业 、 园 林 业 同 样 有 着 很 大 的 用 途 。 
           农 业 植 保 无 人 机 的 应 用 有 ：           一 、 农 田 药 物 喷 洒 . . . 新 闻 动 态 退 役 军 人 1 0 月 批 次 培 训 顺 利 结 业 我 司 承 接 的 退 役 军 人 无 人 机 驾 驶 员 培 训 1 0 月 批 次 班 顺 利 结 业 。 
 本 次 共 培 训 3 5 人 ， 通 过 考 核 取 得 合 格 证 3 4 人 。 
 新 闻 动 态 我 市 退 役 军 人 9 月 批 次 培 训 顺 利 结 束 退 役 军 人 无 人 机 A O P A 培 训 班 于 9 月 初 开 班 ， 共 3 8 人 ， 经 过 为 期 二 十 多 天 的 理 论 、 实 操 培 训 ， 该 届 退 役 军 人 通 过 考 核 3 5 人 。 
 新 闻 动 态 唐 山 丰 南 区 自 媒 体 协 会 无 人 机 专 委 会 筹 备 会 议 顺 利 召 开 丰 南 区 自 媒 体 协 会 举 行 无 人 机 专 委 会 筹 备 会 议 2 0 2 3 年 8 月 3 0 日 下 午 ， 丰 南 区 自 媒 体 协 会 无 人 机 专 委 会 筹 备 会 议 在 丰 南 区 网 络 法 制 宣 传 教 育 中 心 举 行 。 
 丰 南 区 自 媒 体 协 会 会 长 卢 卫 华 、 秘 书 长 赵 东 宁 出 席 会 议 ， 丰 南 区 自 媒 体 协 会 无 人 机 专 委 会 代 表 、 唐 山 市 人 才 集 团 永 盛 公 司 、 河 北 北 向 鸟 航 空 科 技 有 限 公 司 、 唐 山 文 旅 信 息 等 参 加 了 会 议 。 
 近 年 来 ， 随 着 科 学 技 术 的 进 步 ， 无 人 机 在 农 业 、 应 急 、 电 力 、 交 通 、 公 共 安 全 等 领 域 广 泛 应 用 ， 但 由 于 无 人 . . . 新 闻 动 态 我 市 退 役 军 人 5 月 培 训 班 顺 利 毕 业             退 役 军 人 无 人 机 A O P A 培 训 班 于 5 月 初 开 班 ， 经 过 为 期 一 个 月 的 理 论 、 实 操 培 训 ， 该 届 退 役 军 人 全 部 毕 业 并 顺 利 通 过 考 试 ， 通 过 率 1 0 0 % 。 
 新 闻 动 态 市 领 导 一 行 到 我 司 培 训 基 地 考 察 新 闻 动 态 飞 行 结 束 后 注 意 事 项 飞 行 完 毕 后 应 注 意 ： （ 1 ） 先 关 飞 机 再 关 控 （ 2 ） 飞 行 器 降 落 后 ， 确 保 R C 遥 控 器 已 锁 定 （ 外 “ 八 ” 或 “ 八 ” 上 锁 ） ， 先 切 断 飞 行 器 的 各 类 电 源 ， 再 切 断 地 面 站 ( 包 括 R C 遥 控 器 ) 的 电 源 。 
 （ 3 ） 电 量 检 查 ， 飞 行 器 检 查 ， 机 载 设 备 检 查 。 
 （ 4 ） 相 关 设 备 放 置 得 当 。 
 实 施 顺 序 ： 视 频 介 绍 ， 图 片 介 绍 ， 案 例 说 明 ， 课 堂 讨 论 课 程 目 的 ： 了 解 无 人 机 相 关 法 律 法 规 ， 在 适 合 的 场 合 飞 行 无 人 机 ； 教 学 内 容 ： 中 国 政 府 规 定 ， 个 人 购 买 最 大 起 飞 重 量 2 5 0 克 （ 含 . . . 飞 行 前 检 查 和 飞 行 操 作 注 意 事 项 多 旋 翼 飞 行 器 由 于 飞 控 越 来 越 成 熟 ， 飞 行 器 本 身 的 操 纵 复 杂 度 也 越 来 越 小 ， 在 飞 行 过 程 中 ， 驾 驶 员 应 注 意 以 下 几 点 ： （ 1 ） 起 飞 前 检 查 电 池 及 飞 机 自 身 有 无 零 件 脱 落 或 损 坏 ， 先 开 控 ， 在 开 机 。 
 外 “ 八 ” 或 “ 八 ” 解 锁 遥 控 器 。 
 （ 2 ） 确 保 飞 行 器 和 人 员 处 于 安 全 距 离 ， 否 则 调 整 或 降 落 。 
 （ 3 ） 确 保 飞 行 器 电 量 足 够 其 返 航 及 安 全 降 落 。 
 （ 4 ） 驾 驶 员 应 时 刻 清 楚 飞 行 器 的 姿 态 、 飞 行 时 间 、 位 置 和 它 的 控 制 模 式 。 
 （ 5 ） 若 远 距 离 或 超 视 距 操 作 ， 航 线 驾 驶 员 . . . 多 旋 翼 场 地 选 择 与 场 外 控 制 1 、 场 地 与 空 域 等 选 择 · 根 据 大 、 小 、 轻 、 微 的 多 旋 翼 尺 度 ， 1 2 0 米 高 、 5 0 0 半 径 的 视 距 内 外 作 业 方 式 ， 选 择 具 有 合 法 空 域 的 起 降 场 地 。 
 需 要 时 要 通 过 无 人 机 云 系 统 申 请 作 业 及 确 定 航 线 避 开 限 制 区 。 
 · 尽 量 选 择 郊 区 野 外 ， 方 圆 几 百 米 内 无 任 何 交 通 要 道 ， 居 住 地 ， 公 众 活 动 地 等 ， 坚 决 避 开 高 压 线 ， 移 动 信 号 塔 以 及 军 民 用 雷 达 站 等 地 域 。 
 · 选 择 视 野 开 阔 ， 地 面 平 坦 区 域 起 降 ， 起 降 位 置 周 围 尽 量 以 草 坪 或 者 松 软 土 质 等 为 主 ， 沙 粒 、 小 石 子 等 对 多 旋 . . . 多 旋 翼 日 常 的 维 护 检 查 多 旋 翼 日 常 的 维 护 检 查 应 该 形 成 一 种 习 惯 ， 最 好 能 通 过 罗 列 检 查 单 来 逐 步 进 行 ， 检 查 一 项 勾 选 一 项 ， 做 到 不 忘 不 漏 ， 并 且 能 够 形 成 可 以 保 存 的 工 作 记 录 。 
 一 般 的 日 常 维 护 检 查 有 以 下 几 点 ： 1 . 1 目 视 法 — — 外 表 · 不 安 装 螺 旋 桨 启 动 电 机 ， 看 电 机 转 子 的 边 缘 以 及 轴 在 转 动 中 是 否 同 心 ， 以 及 是 否 有 较 大 震 动 。 
 · 桨 面 是 否 有 瑕 疵 ， 磨 损 ， 断 裂 ， 或 者 明 显 的 明 纹 裂 痕 。 
 · 机 体 结 构 各 部 位 是 否 歪 斜 ， 结 构 上 是 否 出 现 裂 纹 以 及 破 损 。 
 · 检 查 起 落 架 的 倾 斜 角 . . . 多 旋 翼 无 人 机 的 气 动 布 局 一     “ 十 ” 字 型 布 局 “ 十 ” 字 型 多 旋 翼 是 最 早 出 现 的 一 种 气 动 布 局 ， 因 为 其 前 后 左 右 飞 行 的 控 制 比 较 直 观 ， 只 需 要 改 变 少 量 电 机 转 速 就 可 以 实 现 ， 便 于 飞 控 算 法 的 开 发 。 
 但 是 由 于 飞 机 正 前 方 有 螺 旋 桨 ， 在 航 拍 的 时 候 会 经 常 进 入 画 面 而 造 成 不 便 ， 所 以 随 着 飞 控 的 成 熟 ， 正 逐 渐 被 X 型 取 代 。 
 并 且 X 型 前 后 左 右 动 作 加 减 速 的 电 机 也 较 多 ， 所 以 控 制 也 比 较 迅 速 和 有 力 。 
 二     X 型 布 局 X 型 多 旋 翼 是 目 前 最 常 见 的 ， 尤 其 是 小 尺 寸 4 . . . 无 人 机 在 民 用 领 域 的 应 用 影 视 航 拍     无 人 机 航 拍 影 像 具 有 高 清 晰 、 大 比 例 尺 、 小 面 积 、 高 现 势 性 的 优 点 。 
 特 别 适 合 获 取 带 状 地 区 航 拍 影 像 （ 公 路 、 铁 路 、 河 流 、 水 库 、 海 岸 线 等 ） 。 
 且 无 人 驾 驶 飞 机 为 航 拍 摄 影 提 供 了 操 作 方 便 ， 易 于 转 场 的 遥 感 平 台 。 
 起 飞 降 落 受 场 地 限 制 较 小 ， 在 操 场 、 公 路 或 其 它 较 开 阔 的 地 面 均 可 起 降 ， 其 稳 定 性 、 安 全 性 好 ， 转 场 等 非 常 容 易 。 
 农 林 植 保     无 人 机 喷 洒 农 药 具 有 作 业 高 度 低 ， 飘 移 少 ， 可 空 中 悬 停 ， 无 需 专 用 起 降 机 场 ， 旋 翼 产 生 的 向 . . . 多 旋 翼 的 工 作 原 理             四 旋 翼 飞 行 器 通 过 调 节 四 个 电 机 转 速 来 改 变 旋 翼 转 速 ， 实 现 升 力 的 变 化 ， 从 而 控 制 飞 行 器 的 姿 态 和 位 置 。 
 四 旋 翼 飞 行 器 是 一 种 六 自 由 度 的 垂 直 升 降 机 ， 但 只 有 四 个 输 入 力 ， 同 时 却 有 六 个 状 态 输 出 ， 所 以 它 又 是 一 种 欠 驱 动 系 统 。 
 四 旋 翼 飞 行 器 的 电 机 1 和 电 机 3 逆 时 针 旋 转 的 同 时 ， 电 机 2 和 电 机 4 顺 时 针 旋 转 ， 因 此 当 飞 行 器 平 衡 飞 行 时 ， 陀 螺 效 应 和 空 气 动 力 扭 矩 效 应 均 被 抵 消 。 
             在 下 图 中 ， 电 机 1 . . . 无 人 机 的 分 类 无 人 直 升 机 多 旋 翼 无 人 机     按 照 使 用 用 途 来 分 ： 无 人 机 可 分 为 军 用 无 人 机 与 民 用 无 人 机 。 
     军 用 无 人 机 可 分 为 无 人 战 斗 机 、 侦 察 无 人 机 、 电 子 对 抗 无 人 机 、 诱 饵 无 人 机 、 通 信 中 继 无 人 机 与 靶 机 等 ； 民 用 无 人 机 可 分 为 航 拍 无 人 机 、 农 业 无 人 机 、 航 空 测 绘 无 人 机 、 公 安 巡 查 与 监 视 用 无 人 机 、 消 防 应 急 无 人 机 、 石 油 管 道 巡 查 无 人 机 等 、 气 象 无 人 机 等 。 
     按 尺 度 分 类 （ 民 航 法 规 ） ， 无 人 机 可 分 为 微 型 无 人 机 、 轻 型 无 人 机 、 小 型 无 人 机 以 及 大 . . . 无 人 机 的 发 展 史     1 9 1 0 年 ， 在 莱 特 兄 弟 所 取 得 的 成 功 的 鼓 舞 下 ， 来 自 饿 亥 俄 州 的 年 轻 军 事 工 程 师 查 尔 斯 · 科 特 林 建 议 使 用 没 有 人 驾 驶 的 飞 行 器 ： 用 钟 表 机 械 装 置 控 制 飞 机 ， 使 其 在 预 定 地 点 抛 掉 机 翼 并 像 炸 弹 一 样 落 向 敌 人 。 
 在 美 国 陆 军 的 支 持 和 资 助 下 ， 他 制 成 并 试 验 了 几 个 模 型 ， 取 名 为 “ 科 特 林 空 中 鱼 雷 ” 、 “ 科 特 林 种 子 ” 1 9 3 3 年 ， 英 国 研 制 出 了 第 一 架 可 复 用 无 人 驾 驶 飞 行 器 — — “ 蜂 王 ” 。 
 使 用 3 架 经 修 复 的 “ 小 仙 后 ” 双 翼 机 进 行 试 验 ， 从 海 船 上 对 . . . 多 旋 翼 无 人 机 飞 控 子 系 统         飞 控 主 要 由 陀 螺 仪 ， 加 速 计 ， 地 磁 感 应 ， 气 压 计 ， G P S 模 块 以 及 控 制 电 路 组 成 。 
 主 要 的 功 能 就 是 自 动 保 持 飞 机 的 正 常 飞 行 姿 态 ， 是 无 人 机 的 大 脑 。 
     如 果 没 有 飞 控 板 ， 四 轴 飞 行 器 就 会 因 为 安 装 、 外 界 干 扰 、 零 件 之 间 的 不 一 致 性 等 原 因 形 成 飞 行 力 量 不 平 衡 ， 后 果 就 是 上 下 左 右 翻 滚 ， 根 本 无 法 飞 行 ， 飞 控 板 的 微 处 理 器 通 过 从 各 路 传 感 器 获 取 实 时 的 数 据 ， 经 过 捷 联 惯 导 算 法 求 出 姿 态 角 ， 再 根 据 无 线 接 收 机 收 到 的 遥 控 命 令 数 据 进 行 比 . . . 民 用 无 人 机 驾 驶 员 管 理 规 定 2 0 2 3 1 1 1 7 民 用 无 人 机 驾 驶 员 管 理 规 定 1 目 的 近 年 来 随 着 技 术 进 步 ， 民 用 无 人 驾 驶 航 空 器 （ 以 下 简 称 无 人 机 ） 的 生 产 和 应 用 在 国 内 外 得 到 了 蓬 勃 发 展 ， 其 驾 驶 员 （ 业 界 也 称 操 控 员 、 操 作 手 、 飞 手 等 ， 在 本 咨 询 通 告 中 统 称 为 驾 驶 员 ） 数 量 持 续 快 速 增 加 。 
 面 对 这 样 的 情 况 ， 局 方 有 必 要 在 不 妨 碍 民 用 无 人 机 多 元 发 展 的 前 提 下 ， 加 强 对 民 用 无 人 机 驾 驶 员 的 规 范 管 理 ， 促 进 民 用 无 人 机 产 业 的 健 康 发 展 。 
 由 于 民 用 无 人 机 在 全 球 范 围 内 发 展 迅 速 ， 国 际 民 航 组 织 已 经 . . . 民 航 政 策 轻 小 无 人 机 运 行 规 定 （ 试 行 ） 2 0 2 3 1 1 1 5 轻 小 无 人 机 运 行 规 定 （ 试 行 ） 1 . 目 的 近 年 来 ， 民 用 无 人 机 的 生 产 和 应 用 在 国 内 外 蓬 勃 发 展 ， 特 别 是 低 空 、 慢 速 、 微 轻 小 型 无 人 机 数 量 快 速 增 加 , 占 到 民 用 无 人 机 的 绝 大 多 数 。 
 为 了 规 范 此 类 民 用 无 人 机 的 运 行 ， 依 据 C C A R 9 1 部 ， 发 布 本 咨 询 通 告 。 
 2 . 适 用 范 围 及 分 类 本 咨 询 通 告 适 用 范 围 包 括 ： 2 . 1 可 在 视 距 内 或 视 距 外 操 作 的 、 空 机 重 量 小 于 等 于 1 1 6 千 克 、 起 飞 全 重 不 大 于 1 5 0 千 克 的 无 人 机 ， 校 正 空 速 不 超 过 1 . . . 民 航 政 策 中 华 人 民 共 和 国 民 用 航 空 法 2 0 2 3 1 1 0 9 第 一 章 总 则 　 　       第 一 条 为 了 维 护 国 家 的 领 空 主 权 和 民 用 航 空 权 利 ， 保 障 民 用 航 空 活 动 安 全 和 有 秩 序 地 进 行 ， 保 护 　 　       民 用 航 空 活 动 当 事 人 各 方 的 合 法 权 益 ， 促 进 民 用 航 空 事 业 的 发 展 ， 制 定 本 法 。 
 　 　 　 　 第 二 条 中 华 人 民 共 和 国 的 领 陆 和 领 水 之 上 的 空 域 为 中 华 人 民 共 和 国 领 空 。 
 中 华 人 民 共 和 国 对 领 空 　 　       享 有 完 全 的 、 排 他 的 主 权 。 
 　 　       第 三 条 国 务 院 民 用 航 空 主 管 部 门 对 全 国 民 用 航 空 活 动 实 施 统 一 监 督 管 理 ; 根 据 . . . 民 航 政 策 民 用 航 空 使 用 空 域 办 法 2 0 2 3 1 1 0 2 民 用 航 空 使 用 空 域 办 法 （ 2 0 0 4 年 5 月 2 6 日 中 国 民 用 航 空 总 局 令 第 1 2 2 号 发 布 自 2 0 0 4 年 6 月 2 6 日 起 施 行 ）   目 录 第 一 章 总 则 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 第 二 章 空 域 分 类 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 第 三 章 空 中 交 通 服 务 区 域 . . . . . . . . . . . . . 民 航 政 策 通 用 航 空 飞 行 管 制 条 例 2 0 2 3 1 0 1 9 · 主 题 分 类 ： 行 政 法 规 · 办 文 单 位 ： 政 策 法 规 司 · 发 文 日 期 ： 2 0 0 3 0 1 1 0 · 名 称 ： 通 用 航 空 飞 行 管 制 条 例 · 文 号 ： 国 务 院 、 中 央 军 委 令 第 3 7 1 号 · 有 效 性 ： 有 效 通 用 航 空 飞 行 管 制 条 例 第 一 章 　 总 则 第 一 条 为 了 促 进 通 用 航 空 事 业 的 发 展 ， 规 范 通 用 航 空 飞 行 活 动 ， 保 证 飞 行 安 全 ， 根 据 《 中 华 人 民 共 和 国 民 用 航 空 法 》 和 《 中 华 人 民 共 和 国 飞 行 基 本 规 则 》 ， 制 定 本 条 例 。 
 第 二 条 在 中 华 人 民 共 和 国 境 内 从 事 通 用 航 空 飞 行 活 动 ， 必 . . . 民 航 政 策 一 般 运 行 和 飞 行 规 则 2 0 2 3 1 0 0 5 一 般 运 行 和 飞 行 规 则 （ 2 0 2 2 年 1 月 4 日 交 通 运 输 部 令 2 0 2 2 年 第 3 号 公 布 　 自 2 0 2 2 年 7 月 1 日 起 施 行 ） A 章 　 总 　 则 第 9 1 . 1 条 　 目 的 和 依 据 为 了 规 范 民 用 航 空 器 的 运 行 ， 保 证 飞 行 的 正 常 与 安 全 ， 根 据 《 中 华 人 民 共 和 国 民 用 航 空 法 》 ， 制 定 本 规 则 。 
 第 9 1 . 3 条 　 适 用 范 围 及 术 语 解 释 （ a ） 在 中 华 人 民 共 和 国 境 内 实 施 运 行 的 所 有 民 用 航 空 器 （ 不 包 括 系 留 气 球 、 风 筝 、 无 人 火 箭 、 无 人 自 由 气 球 和 民 用 无 人 驾 驶 航 空 器 ） 应 当 遵 守 本 规 则 . . . 民 航 政 策 无 人 驾 驶 航 空 器 飞 行 管 理 暂 行 条 例 2 0 2 3 1 0 0 5 无 人 驾 驶 航 空 器 飞 行 管 理 暂 行 条 例 第 一 章 　 总 　 　 则 第 一 条 　 为 了 规 范 无 人 驾 驶 航 空 器 飞 行 以 及 有 关 活 动 ， 促 进 无 人 驾 驶 航 空 器 产 业 健 康 有 序 发 展 ， 维 护 航 空 安 全 、 公 共 安 全 、 国 家 安 全 ， 制 定 本 条 例 。 
 第 二 条 　 在 中 华 人 民 共 和 国 境 内 从 事 无 人 驾 驶 航 空 器 飞 行 以 及 有 关 活 动 ， 应 当 遵 守 本 条 例 。 
 本 条 例 所 称 无 人 驾 驶 航 空 器 ， 是 指 没 有 机 载 驾 驶 员 、 自 备 动 力 系 统 的 航 空 器 。 
 无 人 驾 驶 航 空 器 按 照 性 能 指 标 分 为 微 型 、 轻 型 、 小 型 、 中 型 和 大 型 。 
 第 三 条 . . . 民 航 政 策 地 址 ： 河 北 省 石 家 庄 市 科 技 中 心 河 北 省 石 家 庄 市 军 鼎 科 技 园 T e l / 联 系 电 话 ： 1 9 5 3 8 1 2 6 9 3 8 1 5 2 2 7 7 2 1 7 9 9 1 7 7 8 8 2 1 7 1 0 6 M a i l / 邮 箱 ： b e i x i a n g n i a o @ 1 6 3 . c o m © 版 权 所 有 河 北 北 向 鸟 航 空 科 技 有 限 公 司 冀 I C P 备 2 0 2 3 0 1 5 2 3 5 号 1 冀 I C P 备 2 0 2 3 0 1 5 2 3 5 号 1 电 话 咨 询 ： 1 9 5 3 8 1 2 6 9 3 8 微 信 客 服 扫 码 咨 询

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