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 船 员 工 资 待 遇 普 遍 下 降 ， 就 业 形 势 不 容 乐 观 ， 每 一 位 从 业 者 都 面 临 着 巨 大 的 压 力 。 
 然 而 ， 在 全 体 员 工 的 共 同 努 力 下 ， 我 . . . . . . 钢 铁 战 歌 中 的 生 命 守 护 者 — “ . . . 钢 铁 战 歌 中 的 生 命 守 护 者 — “ 德 渼 ” 轮 对 抗 台 风 “ 摩 羯 ” 纪 实 人 物 简 介 ： 怒 海 双 星 ： 刘 双 龙 与 刘 朋 朋 刘 双 龙 与 刘 朋 朋 ， 威 海 泛 洋 船 务 有 限 公 司 两 位 冉 冉 升 起 的 航 海 精 英 ， 2 0 2 3 年 ， 肩 负 使 命 ， 他 们 被 遴 选 派 驻 至 交 通 运 输 部 烟 台 打 捞 局 拖 轮 船 队 工 作 。 
 他 们 不 仅 是 恪 尽 职 守 的 水 手 ， 更 是 潜 心 钻 研 技 艺 的 “ 驭 浪 者 ” 。 
 每 一 次 航 程 ， 都 是 对 意 志 与 技 艺 . . . . . . 因 E C D I S 设 置 出 错 导 致 船 舶 . . . B r i t a n n i a 保 赔 协 会 近 期 发 布 的 一 起 案 例 显 示 ， 一 艘 散 货 船 在 从 菲 律 宾 航 行 至 澳 大 利 亚 途 中 因 为 E C D I S 问 题 搁 浅 了 。 
 通 过 事 故 原 因 分 析 ， 给 大 家 提 供 一 些 经 验 教 训 。 
 事 故 经 过 在 该 船 离 港 前 ， 船 长 要 求 二 副 修 改 原 来 的 航 行 计 划 ， 使 用 船 东 的 气 象 航 线 服 务 提 供 的 建 议 。 
 然 而 ， 修 改 后 的 航 行 计 划 被 提 交 给 船 长 批 准 时 并 不 完 整 。 
 作 为 船 舶 离 港 准 备 工 作 的 一 部 分 二 副 填 写 了 公 司 的 离 . . . . . . 调 查 显 示 ， 海 员 幸 福 指 数 在 逐 渐 . . . 海 事 福 利 慈 善 组 织 T h e M i s s i o n t o S e a f a r e r s 近 日 发 布 了 2 0 2 2 年 第 四 季 度 海 员 幸 福 指 数 以 及 全 年 总 结 报 告 ， 以 1 0 个 问 题 从 上 岸 休 假 、 身 心 健 康 、 网 络 连 通 、 工 作 量 、 培 训 等 方 面 反 映 了 过 去 一 年 海 员 的 幸 福 感 。 
 第 四 季 度 海 员 的 平 均 幸 福 指 数 达 到 了 7 . 6 9 ( 满 分 1 0 ) ， 反 映 了 过 去 一 年 来 海 员 幸 福 指 数 的 持 续 增 长 趋 势 。 
 即 使 是 历 史 上 问 题 最 多 的 方 面 ， 如 . . . . . . 应 关 注 船 员 的 精 神 健 康 ！ . . . 孤 独 、 封 闭 （ 远 离 社 会 ） 、 压 力 大 和 疲 劳 — — 这 些 通 常 是 海 员 们 在 被 问 及 工 作 感 受 时 给 出 的 答 案 。 
 由 于 远 离 家 乡 和 亲 人 ， 海 员 生 活 的 孤 独 也 就 不 足 为 奇 了 。 
 恶 劣 的 工 作 及 外 界 环 境 （ 风 浪 、 海 盗 、 战 争 、 疫 情 、 下 地 机 会 少 或 无 法 下 地 等 ） ， 与 社 会 交 往 低 ， 或 没 有 ， 很 容 易 带 来 抑 郁 和 心 理 健 康 问 题 。 
 对 许 多 海 员 来 说 ， 在 船 上 建 立 良 好 的 关 系 可 能 非 常 困 难 ， 而 且 性 格 和 不 同 文 化 的 冲 突 可 能 不 . . . . . . 船 员 薪 酬 指 数 持 续 下 降 ！ . . . 中 国 ( 上 海 ) 国 际 海 员 薪 酬 指 数 评 述 本 月 中 国 ( 上 海 ) 国 际 海 员 薪 酬 指 数 持 续 下 跌 ， 高 级 海 员 薪 酬 指 数 和 普 通 海 员 薪 酬 指 数 均 略 有 下 跌 ， 个 别 企 业 从 去 年 下 半 年 至 今 第 一 次 降 薪 ， 大 部 分 企 业 都 保 持 上 月 薪 酬 水 平 。 
 分 职 位 看 ： 本 期 国 际 海 员 平 均 薪 酬 均 略 有 下 跌 ， 普 通 海 员 平 均 薪 酬 跌 幅 相 对 明 显 。 
 本 月 国 际 职 位 各 船 型 平 均 薪 酬 均 有 下 跌 ， 其 中 高 级 海 员 平 均 薪 酬 跌 幅 多 数 集 中 在 1 1 5 美 元 . . . . . . 1 0 个 关 于 《 2 0 规 则 》 常 见 问 . . . 《 海 船 船 员 适 任 考 试 和 发 证 规 则 》 （ 简 称 《 2 0 规 则 》 ） 和 《 实 施 办 法 》 已 经 实 行 1 个 月 啦 ！ 针 对 近 期 新 规 实 施 中 出 现 的 问 题 ， 蓝 丝 带 小 姐 姐 梳 理 了 1 0 个 常 见 问 题 供 大 家 参 考 ， 快 来 看 看 你 是 不 是 也 有 同 样 的 疑 问 吧 ！ 关 键 词 ： 船 员 0 1 我 原 来 是 5 0 0 ~ 3 0 0 0 总 吨 的 二 副 ， 可 以 上 3 0 0 0 总 吨 以 上 船 舶 吗 ？ 不 可 以 。 
 需 要 换 发 新 版 证 书 才 能 在 3 0 0 0 总 吨 以 上 船 舶 上 任 职 。 
 可 在 “ 一 . . . . . . 《 事 故 报 告 》 一 水 手 长 触 电 死 . . . 【 事 故 报 告 】 水 手 长 触 电 死 亡 巴 哈 马 海 事 局 （ B M A ） 近 日 公 布 了 一 起 涉 及 巴 哈 马 籍 散 货 船 “ 索 菲 亚 Z ” 号 （ S o p h i a Z ） 的 事 故 调 查 报 告 。 
 此 次 事 故 导 致 船 上 水 手 长 触 电 身 亡 ， 暴 露 出 船 舶 在 便 携 式 电 气 设 备 安 全 管 理 方 面 的 重 大 漏 洞 。 
 事 故 经 过 ： 2 0 2 4 年 8 月 3 0 日 下 午 ， 装 载 着 磷 矿 石 的 “ 索 菲 亚 Z ” 号 正 从 加 那 利 群 岛 拉 斯 帕 尔 马 斯 港 驶 往 中 国 . . . . . . 泛 洋 动 态 行 业 资 讯 0 9 2 0 2 0 1 0 船 舶 驾 驶 员 值 班 应 该 掌 握 的 若 干 问 题 1 、 必 须 掌 握 本 船 船 舶 参 数 和 操 纵 要 素 ： 作 为 驾 驶 员 ， 必 须 掌 握 本 船 船 舶 参 数 和 操 纵 要 素 ， 并 要 懂 的 运 用 ， 参 数 和 要 素 包 括 ： 船 长 、 船 宽 、 船 底 至 天 线 的 最 大 . . . . . . 0 5 2 0 2 0 0 6 哪 国 船 员 的 幸 福 指 数 最 高 S A F E T Y 4 S E A 船 员 健 康 调 查 结 果 表 明 ， 菲 律 宾 的 海 员 对 于 海 上 生 活 是 最 满 意 的 。 
 与 其 他 民 族 的 幸 福 感 差 异 较 大 ， 不 得 不 让 我 们 认 为 ， 国 籍 或 民 族 和 船 上 . . . . . . 1 9 2 0 2 4 1 2 受 疫 情 影 响 ， 运 价 持 续 走 低 ， 航 运 企 业 大 面 积 停 航 ！ 1 . 【 石 油 】 由 于 与 大 多 数 债 权 人 达 成 和 解 协 议 ， 让 一 度 陷 入 债 务 危 机 的 民 营 石 油 巨 头 光 汇 石 油 迎 来 重 大 转 机 ， 光 汇 石 油 创 始 人 薛 光 林 博 士 ( R a y m o n d . . . . . . 1 9 2 0 2 4 1 2 新 绿 破 土 春 来 早 建 功 立 业 正 当 时 各 位 同 仁 、 全 体 员 工 : 大 家 好 ! 新 的 一 年 开 启 了 新 的 希 望 ， 新 的 开 始 承 载 着 新 的 梦 想 ， 告 别 充 满 挑 战 的 2 0 2 2 年 ， 我 们 即 将 开 启 新 的 征 程 ， . . . . . . 1 9 2 0 2 4 1 2 交 通 运 输 部 海 事 局 关 于 进 一 步 加 强 关 爱 船 员 工 作 的 通 知 各 航 运 企 业 、 海 员 外 派 机 构 ， 各 直 属 海 事 局 ： 当 前 ， 境 外 疫 情 仍 在 不 断 蔓 延 扩 散 ， 我 国 广 大 船 员 坚 守 岗 位 ， 不 畏 风 险 ， 勇 做 最 美 水 上 逆 行 者 ， . . . . . . 1 9 2 0 2 4 1 2 海 事 劳 工 公 约 2 0 1 8 年 修 正 案 将 于 2 0 2 0 年 1 2 月 2 6 日 生 效 海 事 劳 工 公 约 2 0 1 8 年 修 正 案 将 于 2 0 2 0 年 1 2 月 2 6 日 生 效 背 景 为 解 决 当 海 员 因 海 盗 或 者 针 对 船 舶 的 武 装 劫 持 等 行 为 导 致 海 员 被 俘 在 船 或 被 劫 持 离 船 时 ， . . . . . . 3 1 2 0 2 3 1 2 总 经 理 马 元 明 2 0 2 4 新 年 致 辞 尊 敬 的 威 海 泛 洋 船 务 有 限 公 司 的 全 体 员 工 ， 亲 爱 的 各 位 合 作 伙 伴 : 在 新 的 一 年 到 来 之 际 ， 我 首 先 代 表 公 司 向 大 家 致 以 最 热 烈 的 祝 福 和 诚 挚 的 问 候 。 
 回 顾 过 去 的 . . . . . . 0 6 2 0 2 3 0 3 船 员 拥 有 哪 些 劳 动 权 利 船 员 们 有 哪 些 劳 动 权 益 ？ 任 雁 冰 我 国 当 前 关 于 船 员 劳 动 权 益 的 立 法 已 经 比 较 完 善 。 
 这 些 立 法 在 形 式 上 宽 泛 来 说 主 要 体 现 为 五 类 ， 一 是 法 律 法 规 ， 二 是 国 际 公 约 ， . . . . . . 2 8 2 0 2 2 0 9 举 报 本 船 排 污 获 奖 励 2 5 万 美 元 ， 3 名 海 员 却 被 扣 留 在 美 国 ， 怎 么 回 事 ？ 在 举 报 本 船 向 大 海 排 油 污 后 ， 3 名 海 员 却 因 为 要 接 受 事 故 调 查 被 “ 扣 留 ” ， 因 此 决 定 控 告 美 国 政 府 有 关 部 门 。 
 举 报 者 被 以 证 人 身 份 “ 扣 押 ” 在 美 国 2 0 1 7 年 . . . . . . 3 1 2 0 2 2 0 8 船 长 轮 机 长 需 要 了 解 的 重 要 事 项 近 三 年 来 ， 因 新 冠 疫 情 的 影 响 导 致 签 证 困 难 及 旅 行 受 限 等 ， 从 而 使 得 船 舶 检 查 及 船 舶 审 核 很 难 及 时 现 场 进 行 ， 最 终 导 致 公 司 的 船 舶 管 理 人 员 不 能 及 时 发 现 缺 陷 并 . . . . . . 1 7 2 0 2 2 0 8 I M O 新 规 即 将 生 效 ！ 会 迫 使 集 装 箱 船 降 速 吗 ？ 对 市 场 影 响 多 大 ？ 2 0 2 3 年 1 月 1 日 新 规 生 效 2 0 2 1 年 6 月 ， 国 际 海 事 组 织 （ I M O ） 海 上 环 境 保 护 委 员 会 （ M E P C ） 召 开 第 7 6 届 会 议 。 
 会 议 审 议 并 通 过 了 《 防 污 公 约 》 . . . . . . 1 7 2 0 2 2 0 8 中 国 批 准 了 国 际 劳 工 组 织 关 于 强 迫 劳 动 的 两 项 基 本 公 约 在 国 际 劳 工 组 织 的 一 个 仪 式 上 ， 中 国 提 交 了 两 项 涉 及 强 迫 劳 动 的 国 际 劳 工 组 织 基 本 公 约 的 批 准 书 ； 这 些 公 约 将 在 签 署 一 年 后 生 效 。 
 日 内 瓦 （ 国 际 劳 工 组 织 新 闻 ） . . . . . . 走 进 泛 洋 公 司 简 介 威 海 泛 洋 船 务 有 限 公 司 — 值 得 信 赖 的 船 员 管 理 专 家 一 、 企 业 概 览 ： 威 海 泛 洋 船 务 有 限 公 司 成 立 于 2 0 1 5 年 ， 是 一 家 经 中 华 人 民 共 和 国 海 事 局 权 威 认 证 的 综 合 性 海 员 外 派 机 构 ， 注 册 资 本 金 6 0 0 万 元 人 民 币 。 
 公 司 总 部 坐 落 于 中 国 船 员 之 乡 威 海 市 环 翠 区 。 
 依 托 雄 厚 的 资 金 优 势 ， 丰 富 的 船 员 资 源 和 高 质 量 的 船 员 培 训 优 势 ， 以 及 高 水 平 的 专 业 管 理 优 势 。 
 已 发 展 成 为 集 国 际 航 线 船 舶 配 员 、 国 内 船 员 . . . . . . 资 质 荣 誉 组 织 结 构 投 诉 信 箱 船 员 热 线 欢 迎 您 使 用 投 诉 邮 箱 ， 投 诉 邮 箱 是 公 司 总 经 理 联 系 船 员 朋 友 的 桥 梁 和 纽 带 （ 本 邮 箱 只 有 总 经 理 可 见 ） ， 希 望 您 有 对 公 司 或 公 司 管 理 人 员 的 任 何 不 满 和 意 见 ， 尽 情 告 诉 我 们 ， 我 们 将 尽 快 给 您 回 复 ， 或 帮 您 解 决 您 的 诉 求 。 
 如 果 您 要 咨 询 船 员 或 船 东 服 务 问 题 ， 也 可 直 拨 咨 询 热 线 ： 0 6 3 1 5 2 0 2 6 5 6 如 果 您 的 投 诉 没 有 的 到 回 复 ， 您 也 可 以 投 诉 到 海 事 局 相 关 部 门 。 
 感 谢 您 对 我 们 工 作 的 关 心 和 支 持 ！ 当 您 感 到 孤 独 时 ， 热 线 是 您 的 陪 伴 ；     当 您 遇 到 矛 盾 时 ， 热 线 是 您 的 桥 梁 ；     当 您 思 念 亲 人 时 ， 热 线 是 您 的 港 湾 ； 当 您 疑 惑 职 业 时 ， 热 线 是 您 的 灯 塔 。 
     我 们 始 终 在 这 里 ， 等 您 来 电 ， 倾 听 您 的 心 声 ， 为 您 排 忧 解 难 ， 始 终 与 您 同 行 ！ 船 员 培 训 合 作 院 校 山 东 交 通 学 院 航 海 学 院 ( 航 海 技 术 学 院 、 轮 机 工 程 学 院 ) 是 我 们 的 合 作 院 校 ， 我 们 与 其 建 立 了 长 期 战 略 合 作 关 系 ， 旨 在 利 用 学 院 优 秀 的 师 资 和 现 代 化 教 学 设 施 ， 共 同 开 展 富 有 特 色 的 船 员 培 训 业 务 ， 主 要 开 展 特 种 船 型 证 书 的 履 约 培 训 ， 和 外 派 船 员 日 常 培 训 。 
 履 约 培 训 为 满 足 船 员 履 约 培 训 要 求 ， 公 司 联 合 山 东 交 通 学 院 海 运 学 院 开 设 了 部 分 履 约 培 训 内 容 ， 由 公 司 委 托 山 东 交 通 学 院 海 运 学 院 完 成 。 
 主 要 的 培 训 项 目 ： ( 1 ) B R M ( 驾 驶 台 资 源 管 理 ) ( 2 ) E R M ( 机 舱 资 源 管 理 ) ( 3 ) E C D I S ( 电 子 海 图 ) ( 4 ) 大 船 操 作 ( 5 ) 油 化 船 舶 货 物 和 运 输 的 安 全 操 作 ( 6 ) T 1 1 ( 基 础 培 训 ) 、 T 1 2 ( 高 级 培 训 ) 使 用 气 体 或 其 他 低 闪 点 燃 料 船 舶 船 员 培 训 。 
 日 常 培 训 为 了 使 船 员 更 好 的 胜 任 本 职 工 作 ， 不 断 提 高 工 作 技 能 ， 着 重 就 适 应 不 断 变 化 的 船 东 需 求 、 航 线 及 船 舶 类 型 需 求 、 航 运 业 务 知 识 、 法 律 法 规 知 识 等 内 容 开 展 培 训 ， 并 为 了 未 在 船 的 在 职 船 员 及 时 了 解 和 掌 握 最 新 的 业 务 知 识 提 供 培 训 机 会 ， 公 司 设 置 了 日 常 培 训 课 程 ， 该 内 容 将 根 据 海 事 局 或 船 东 要 求 随 时 更 新 ， 请 根 据 要 求 选 择 学 习 内 容 。 
 船 员 谨 防 上 当 受 骗 封 闭 处 所 进 入 和 救 助 演 练 密 闭 空 间 进 入 检 查 宣 传 防 范 商 渔 船 碰 撞 上 船 安 全 注 意 事 项 船 员 防 台 风 （ 下 ） 任 职 培 训 根 据 《 中 华 人 民 共 和 国 海 员 外 派 管 理 规 则 》 第 二 十 六 条 规 定 ， 海 员 外 派 机 构 应 当 根 据 派 往 船 舶 的 船 旗 国 和 公 司 情 况 对 外 派 海 员 进 行 相 关 法 规 、 管 理 制 度 、 风 俗 习 惯 和 注 意 事 项 等 任 职 前 培 训 ， 并 根 据 海 员 外 派 实 际 需 要 对 外 派 海 员 进 行 必 要 的 岗 位 技 能 训 练 。 
 据 此 ， 公 司 组 织 专 家 编 制 了 相 应 课 程 供 外 派 海 员 学 习 。 
 外 派 海 员 任 职 前 培 训 序 言 第 一 章 （ 上 ） 外 派 海 员 任 职 前 培 训 序 言 第 一 章 （ 下 ） 外 派 海 员 任 职 前 培 训 第 二 章 （ 上 ） 外 派 海 员 任 职 前 培 训 第 二 章 （ 下 ） 外 派 海 员 任 职 前 培 训 第 三 章 （ 上 ） 外 派 海 员 任 职 前 培 训 第 三 章 （ 下 ） 威 海 泛 洋 船 务 有 限 公 司 地 址 ： 山 东 省 威 海 市 环 翠 区 东 城 路 8 6 号 B 座 1 6 0 7 电 话 ： 0 0 8 6 6 3 1 5 2 0 2 9 7 6 / 5 2 0 2 6 5 6 邮 箱 ： w h f y @ p o c e a n . c n 技 术 支 持 ： 威 海 云 开 科 技 2 0 2 5 0 2 2 4 | 威 海 泛 洋 船 务 有 限 公 司 取 得 海 员 外 派 机 构 资 质 . . . 2 0 2 1 0 1 2 2 | 威 海 泛 洋 船 务 有 限 公 司 船 员 服 务 项 目 收 费 标 准 . . . 2 0 2 0 1 0 1 2 | 热 烈 祝 贺 威 海 泛 洋 船 务 有 限 公 司 在 威 海 港 拖 轮 . . . 2 0 2 0 0 8 1 3 | 关 于 印 发 个 人 所 得 税 专 项 附 加 扣 除 暂 行 办 法 的 . . . 2 0 2 0 0 6 0 3 | 国 企 招 收 三 用 拖 轮 甲 类 三 副 、 三 管 轮 . . . 2 0 2 0 0 6 0 2 | 国 企 招 收 工 程 船 （ 大 型 浮 吊 船 ） 船 员 . . . 2 0 2 0 0 5 0 7 | 关 于 缩 短 上 船 隔 离 时 间 的 通 知 . . . 2 0 2 0 0 5 0 2 | 国 企 大 型 三 用 拖 轮 需 要 乙 类 水 手 、 机 工 . . . 2 0 2 0 0 4 2 3 | 船 员 网 上 面 试 通 知 及 面 试 注 意 事 项 . . . 走 进 泛 洋 公 司 简 介 资 质 荣 誉 组 织 结 构 投 诉 信 箱 船 员 热 线 新 闻 资 讯 泛 洋 动 态 行 业 资 讯 外 派 服 务 履 约 责 任 船 东 面 试 合 同 管 理 证 书 知 识 船 员 培 训 合 作 院 校 履 约 培 训 日 常 培 训 任 职 培 训 合 作 单 位 V . G R O U P 介 绍 烟 台 打 捞 局 介 绍 威 海 港 胶 东 客 运 介 绍 山 东 华 鲁 海 运 介 绍 威 海 港 轮 驳 介 绍 c o s c o c r e w i n g 办 事 指 南 常 见 问 题 航 运 知 识 政 策 法 规 企 业 文 化 企 业 文 化 概 览 海 员 风 采 信 息 发 布 下 载 中 心 C o p y r i g h t © 2 0 2 4 2 0 2 9 威 海 泛 洋 船 务 有 限 公 司 版 权 所 有 鲁 I C P 备 2 0 0 0 0 7 8 2 号

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龙腾提供从物料包装，装盒，捆扎，装箱，码垛直至智能仓储的一体化解决方案，依据客户物料为其量身定制高效、可靠、经济的自动化包装线及仓储系统。

全自动液体灌装机

合肥迈驰是一家专业生产全自动液体灌装机、液体包装机械成套设备的厂家，可为食品、医药、化工企业提供成套包装生产线、灌装生产线设备，主营设备有立式包装机、给袋式包装机械、多列包装设备、液体灌装流水线、吨桶灌装机器、25公斤液体灌装设备等，26年包装行业经验，助力生产企业降本增效，提高产能，稳定生产！

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上海莱慎生物科技股份有限公司

008年莱慎生物创始人林华利先生和Arun.Standly先生一个偶然而又必然机会在国际展结识，并成为商场上的生意伙伴和朋友。 2009年林华利先生和Arun.Standly联合上海浦东教会的朋友组织一批衣物和药物支持援助西非国家人民群众，并共同前往非洲，把援助物质亲手派送到非洲人民的家庭手中。 2010年基于共同价值观和世界观，林华利和Arun.Standly决定联手成为彼此人生和事业上合作伙伴，携手共同在香港成立了香港然晟国际有限公司，拓展非洲地区业务。 2011年为了更好拓展公司业务，决定在上海设立企业总部，确认把研发发展世界卫生组织媒介生物传染病预防产品作为公司长期发展战略......

安徽省马鞍山市花山区检察院

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