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1 别 错 过 广 汽 丰 田 开 启 绝 地 反 击 秦 L E V 多 巴 胺 改 色 车 膜 上 线 艾 瑞 泽 8 P R O 2 . 0 T 上 市 1 2 . 2 9 万 起 岚 图 梦 想 家 6 月 购 车 补 贴 5 . 5 万 起 悦 也 P l u s 2 0 2 6 款 置 换 7 . 2 8 万 起 比 亚 迪 海 鸥 欧 洲 1 5 国 上 市 5 . 5 8 万 起 长 安 凯 程 V 9 1 9 预 售 1 1 . 9 9 万 起 东 风 纳 米 0 6 预 售 8 . 9 9 万 起 捷 途 双 车 加 长 版 上 市 1 7 . 9 9 万 起 长 安 L u m i n 2 0 2 5 款 双 车 上 市 4 . 8 9 万 起 精 彩 推 荐 2 0 2 4 广 州 国 际 车 展 2 0 2 4 成 都 国 际 车 展 2 0 2 4 北 京 国 际 车 展 热 点 栏 目 保 值 榜 本 田 飞 度 保 值 率 ： 6 3 . 5 3 % 丰 田 威 驰 保 值 率 ： 5 9 . 2 3 % 丰 田 Y A R i S L 致 炫 保 值 率 ： 5 8 . 6 5 % 4 起 亚 焕 驰 保 值 率 ： 5 3 . 3 9 % 5 宝 骏 宝 骏 3 1 0 保 值 率 ： 5 1 . 5 5 % 6 大 众 P O L O 保 值 率 ： 4 9 . 3 4 % 7 现 代 悦 纳 保 值 率 ： 4 6 . 8 2 % 本 田 思 域 保 值 率 ： 6 3 . 6 8 % 马 自 达 马 自 达 3 昂 克 赛 拉 保 值 率 ： 5 7 . 3 % 丰 田 卡 罗 拉 保 值 率 ： 5 6 . 0 7 % 4 日 产 骐 达 保 值 率 ： 5 4 . 8 3 % 5 丰 田 雷 凌 保 值 率 ： 5 4 . 6 6 % 6 大 众 高 尔 夫 保 值 率 ： 5 3 . 7 3 % 7 本 田 凌 派 保 值 率 ： 5 2 . 7 7 % 8 启 辰 启 辰 D 6 0 保 值 率 ： 5 1 . 8 3 % 9 现 代 菲 斯 塔 保 值 率 ： 5 1 . 0 0 % 1 0 大 众 凌 渡 保 值 率 ： 5 0 . 8 3 % 丰 田 凯 美 瑞 保 值 率 ： 6 4 . 0 4 % 本 田 雅 阁 保 值 率 ： 6 1 . 5 % 大 众 迈 腾 保 值 率 ： 5 3 . 8 3 % 4 本 田 英 仕 派 保 值 率 ： 5 3 . 7 3 % 5 日 产 天 籁 保 值 率 ： 5 2 . 6 3 % 6 丰 田 亚 洲 龙 保 值 率 ： 5 0 . 6 9 % 7 大 众 帕 萨 特 保 值 率 ： 4 9 . 3 % 8 现 代 全 新 一 代 名 图 保 值 率 ： 4 8 . 5 5 % 9 大 众 一 汽 大 众 C C 保 值 率 ： 4 8 . 4 9 % 1 0 斯 柯 达 速 派 保 值 率 ： 4 7 . 8 9 % 雷 克 萨 斯 雷 克 萨 斯 E S 保 值 率 ： 6 8 . 0 8 % 奔 驰 奔 驰 S 级 保 值 率 ： 6 4 . 6 7 % 奔 驰 奔 驰 E 级 保 值 率 ： 6 2 . 7 2 % 4 宝 马 宝 马 5 系 ( 进 口 ) 保 值 率 ： 6 0 . 7 2 % 5 宝 马 宝 马 4 系 保 值 率 ： 6 0 . 2 2 % 6 奔 驰 奔 驰 C 级 ( 进 口 ) 保 值 率 ： 5 8 . 6 9 % 7 奔 驰 奔 驰 C L A 保 值 率 ： 5 8 . 0 0 % 8 奥 迪 奥 迪 A 5 保 值 率 ： 5 7 . 0 9 % 9 宝 马 宝 马 6 系 G T 保 值 率 ： 5 6 . 7 6 % 1 0 宝 马 宝 马 3 系 保 值 率 ： 5 6 . 4 7 % 本 田 本 田 X R V 保 值 率 ： 6 0 . 8 % 本 田 缤 智 保 值 率 ： 5 6 . 1 3 % 丰 田 丰 田 C H R 保 值 率 ： 5 4 . 9 1 % 4 吉 利 汽 车 远 景 X 3 保 值 率 ： 5 4 . 5 1 % 5 丰 田 奕 泽 保 值 率 ： 5 2 . 7 9 % 6 广 汽 传 祺 传 祺 G S 3 保 值 率 ： 5 1 . 6 4 % 7 日 产 劲 客 保 值 率 ： 5 1 . 1 7 % 8 宝 骏 宝 骏 5 1 0 保 值 率 ： 5 0 . 9 % 9 奇 瑞 瑞 虎 3 X 保 值 率 ： 5 0 . 0 2 % 1 0 现 代 北 京 现 代 i x 2 5 保 值 率 ： 4 9 . 9 2 % 本 田 本 田 C R V 保 值 率 ： 6 3 . 6 1 % 马 自 达 马 自 达 C X 5 保 值 率 ： 5 9 . 5 6 % 丰 田 R A V 4 荣 放 保 值 率 ： 5 9 . 4 3 % 4 马 自 达 马 自 达 C X 4 保 值 率 ： 5 7 . 9 1 % 5 三 菱 欧 蓝 德 保 值 率 ： 5 7 . 1 7 % 6 日 产 奇 骏 保 值 率 ： 5 6 . 6 5 % 7 领 克 领 克 0 1 保 值 率 ： 5 6 . 1 8 % 8 北 京 北 京 B J 4 0 保 值 率 ： 5 3 . 9 0 % 9 长 安 欧 尚 欧 尚 X 7 0 A 保 值 率 ： 5 3 . 7 % 1 0 日 产 逍 客 保 值 率 ： 5 3 . 3 % 丰 田 汉 兰 达 保 值 率 ： 6 6 . 5 % 本 田 冠 道 保 值 率 ： 6 6 . 2 7 % 本 田 本 田 U R V 保 值 率 ： 6 4 . 3 5 % 4 J e e p 牧 马 人 保 值 率 ： 6 0 . 4 3 % 5 广 汽 传 祺 传 祺 G S 8 保 值 率 ： 5 9 . 7 5 % 6 日 产 途 达 保 值 率 ： 5 5 . 8 3 % 7 斯 柯 达 柯 迪 亚 克 保 值 率 ： 5 2 . 7 5 % 8 大 众 途 观 L 保 值 率 ： 5 1 . 6 2 % 9 五 菱 五 菱 宏 光 S 3 保 值 率 ： 4 9 . 5 % 1 0 标 致 标 致 5 0 0 8 保 值 率 ： 4 7 . 2 3 % 大 众 途 昂 保 值 率 ： 5 7 . 8 3 % 哈 弗 哈 弗 H 9 保 值 率 ： 5 7 . 1 5 % 荣 威 荣 威 R X 8 保 值 率 ： 5 2 . 0 5 % 4 大 众 途 锐 保 值 率 ： 5 0 . 0 0 % 5 长 安 长 安 C S 9 5 保 值 率 ： 4 1 . 8 3 % 保 时 捷 M a c a n 保 值 率 ： 6 8 . 3 7 % 雷 克 萨 斯 雷 克 萨 斯 N X 保 值 率 ： 6 6 . 2 4 % 保 时 捷 C a y e n n e 保 值 率 ： 6 2 . 6 5 % 4 路 虎 揽 胜 运 动 版 保 值 率 ： 6 0 . 8 9 % 5 奔 驰 奔 驰 G L E 保 值 率 ： 6 0 . 3 2 % 6 奔 驰 奔 驰 G L C 保 值 率 ： 6 0 . 2 6 % 7 玛 莎 拉 蒂 L e v a n t e 保 值 率 ： 5 8 . 7 7 % 8 路 虎 揽 胜 保 值 率 ： 5 7 . 7 2 % 9 宝 马 宝 马 X 4 保 值 率 ： 5 7 . 5 6 % 1 0 奔 驰 奔 驰 G L S 保 值 率 ： 5 6 . 9 8 % 本 田 艾 力 绅 保 值 率 ： 6 7 . 5 5 % 奔 驰 奔 驰 V 级 保 值 率 ： 6 5 . 2 6 % 本 田 奥 德 赛 保 值 率 ： 6 3 . 9 1 % 4 广 汽 传 祺 传 祺 M 8 保 值 率 ： 6 3 . 7 1 % 5 别 克 别 克 G L 8 保 值 率 ： 6 0 . 5 7 % 6 丰 田 s i e n n a 保 值 率 ： 5 3 . 6 5 % 7 大 众 途 安 保 值 率 ： 5 3 . 5 3 % 8 宝 骏 宝 骏 3 6 0 保 值 率 ： 5 1 . 9 2 % 9 奔 驰 威 霆 保 值 率 ： 5 0 . 8 8 % 1 0 比 亚 迪 宋 M A X 保 值 率 ： 5 0 . 5 4 % 小 型 车 紧 凑 型 车 中 型 车 豪 华 车 小 型 S U V 紧 凑 型 S U V 中 型 S U V 中 大 型 S U V 豪 华 S U V M P V 更 多 资 讯 行 业 资 讯 三 大 计 划 进 阶 长 安 汽 车 要 “ 吃 掉 花 卷 干 掉 内 卷 ” 2 0 2 5 0 6 0 9 1 6 : 4 8 这 列 印 着 “ 2 1 2 ” 的 高 铁 ， 把 越 野 梦 送 上 3 5 0 k m / h 的 中 国 轨 道 2 0 2 5 0 6 0 7 1 7 : 2 0 谁 说 汽 车 不 能 诗 意 栖 居 ？ 长 城 汽 车 把 山 水 装 进 了 车 里 2 0 2 5 0 6 0 5 1 8 : 5 4 越 野 也 要 持 证 上 岗 ？ 长 城 发 技 能 分 级 标 准 2 0 2 5 0 6 0 4 1 5 : 2 5 张 兴 海 ： 赛 力 斯 坚 决 不 走 单 打 独 斗 之 路 2 0 2 5 0 5 3 1 2 3 : 3 9 更 多 新 车 新 车 上 市 2 0 2 4 1 2 2 3 瑞 虎 5 x 高 能 版 6 . 9 9 万 元 起 2 0 2 4 1 2 2 9 . 9 8 万 元 起 雷 达 金 刚 2 0 2 4 1 2 2 3 6 6 0 , 0 0 0 起 蔚 来 E T 9 2 0 2 4 1 2 2 3 1 3 . 5 9 万 元 起 领 克 Z 2 0 2 0 2 4 1 2 1 7 1 0 . 9 9 万 起 奇 瑞 风 云 A 8 L 最 新 资 讯 试 驾 评 测 5 们 换 车 8 新 能 源 贤 聊 保 值 率 之 王 热 门 视 频 M P V 可 以 乾 到 什 么 程 度 ？ 向 往 M 8 乾 首 批 车 主 交 付 广 汽 传 祺 携 手 央 视 新 闻 ， 开 启 一 场 关 于 中 国 高 端 智 造 的 直 播 ― ― 《 向 往 “ 祺 ” 遇 记 丨 M 8 乾 全 景 技 术 品 鉴 之 旅 》 ， 深 入 广 汽 研 发 前 沿 和 智 能 制 造 工 厂 前 线 ， 解 码 中 国 高 端 智 造 硬 实 力 。 
 央 视 主 持 人 与 广 汽 传 祺 、 华 为 乾 、 宁 德 时 代 昨 天 2 1 : 0 8 新 闻 李 斌 ： 蔚 来 是 中 国 最 不 愿 卷 价 格 的 车 企 “ 中 国 有 一 家 汽 车 企 业 不 愿 意 去 卷 价 格 的 话 ， 肯 定 是 蔚 来 。 
 ” 在 李 斌 看 来 ， 做 企 业 最 难 的 事 情 就 是 要 认 清 哪 些 地 方 该 改 变 ， 哪 些 地 方 该 坚 持 。 
 昨 天 1 9 : 4 4 行 业 新 闻 李 学 用 ： 品 牌 出 海 要 对 得 起 “ 中 国 汽 车 ” 四 个 字 奇 瑞 汽 车 乘 用 车 出 口 量 将 在 本 月 累 计 超 过 5 0 0 万 辆 ， 这 也 意 味 着 奇 瑞 将 成 为 第 一 个 累 计 出 口 销 量 突 破 5 0 0 万 的 中 国 品 牌 。 
 昨 天 1 7 : 2 5 行 业 新 闻 全 新 G L 8 陆 上 公 务 舱 即 将 上 市 国 民 M P V 再 升 舱 2 0 2 5 年 6 月 1 9 日 ， 别 克 品 牌 宣 布 全 新 G L 8 陆 上 公 务 舱 将 于 6 月 2 6 日 焕 新 上 市 。 
 新 车 在 外 观 内 饰 、 底 盘 布 局 、 安 全 防 护 、 座 舱 静 音 等 方 面 实 现 全 面 进 化 ， 打 造 真 七 座 、 真 舒 适 、 真 安 全 、 真 静 谧 的 进 阶 体 验 。 
 即 日 起 ， 全 新 G L 8 陆 上 公 务 舱 昨 天 1 6 : 4 0 别 克 G L 8 高 锐 ： 汽 车 行 业 “ 马 拉 松 ” 已 跑 进 最 后 1 0 公 里 正 所 谓 行 百 里 者 半 九 十 ， 长 跑 竞 争 最 后 的 十 公 里 必 将 进 入 一 个 更 加 困 难 ， 也 是 布 满 荆 棘 的 一 个 无 人 区 ， 所 以 中 国 汽 车 不 仅 要 苦 练 内 功 ， 也 要 顺 势 前 进 ， 只 有 全 行 业 上 下 携 手 同 行 ， 才 能 走 出 中 国 汽 车 光 明 开 拓 的 发 展 道 路 。 
 2 0 2 5 0 6 1 8 1 9 : 3 2 行 业 新 闻 2 0 2 6 款 零 跑 C 1 6 携 6 座 / 5 座 双 版 本 上 市 售 价 1 5 . 1 8 万 起 对 于 追 求 品 质 与 实 用 性 的 消 费 者 而 言 ， 零 跑 C 1 6 无 疑 是 一 个 不 可 多 得 的 选 择 。 
 2 0 2 5 0 6 1 8 1 6 : 1 3 零 跑 C 1 6 卷 起 来 了 ！ 瑞 虎 7 双 车 上 市 限 时 低 至 7 . 9 9 万 起 6 月 1 7 日 ， 新 款 瑞 虎 7 P L U S 、 瑞 虎 7 高 能 版 正 式 上 市 ， 作 为 改 款 车 型 ， 双 车 在 外 观 方 面 与 老 款 车 型 基 本 保 持 一 致 ， 主 要 针 对 一 些 舒 适 性 、 安 全 配 置 进 行 升 级 ， 双 车 均 采 用 1 . 5 T 动 力 总 成 ， 满 足 用 户 更 多 出 行 需 求 。 
 2 0 2 5 0 6 1 7 2 1 : 0 0 瑞 虎 7 尹 同 跃 ： 降 价 是 应 对 竞 争 最 无 奈 的 一 招 降 价 是 应 对 竞 争 最 无 奈 的 一 招 ， 无 论 是 对 行 业 还 是 企 业 本 身 ， 都 是 饮 鸩 解 渴 。 
 中 国 汽 车 在 经 历 了 高 度 竞 争 的 蓬 勃 发 展 之 后 ， 也 站 在 决 断 的 十 字 路 口 ， 必 须 回 归 本 源 ， 追 求 长 期 主 义 。 
 2 0 2 5 0 6 1 7 1 6 : 1 5 行 业 新 闻 凯 翼 拾 月 M a t e 正 式 上 市 5 . 9 9 7 . 5 9 万 元 6 月 1 6 日 ， 凯 翼 汽 车 正 式 公 布 旗 下 新 车 拾 月 M a t e 的 价 格 。 
 新 车 续 航 里 程 为 3 0 5 k m 4 0 5 k m ， 官 方 指 导 价 为 5 . 9 9 万 元 至 7 . 5 9 万 元 。 
 2 0 2 5 0 6 1 7 1 2 : 1 7 凯 翼 拾 月 2 0 2 5 第 十 七 届 轩 辕 汽 车 蓝 皮 书 论 坛 正 式 开 幕 中 国 汽 车 产 业 已 经 进 入 焦 虑 又 胶 着 的 淘 汰 赛 周 期 。 
 生 存 还 是 毁 灭 ， 这 是 一 个 决 断 ， 没 有 决 断 就 无 法 决 战 。 
 它 不 仅 体 现 在 新 技 术 、 新 赛 道 的 选 择 上 ， 也 贯 穿 于 企 业 的 日 常 运 营 与 战 略 调 整 之 中 。 
 2 0 2 5 年 ， 让 我 们 “ 以 决 断 ， 迎 决 战 ” 。 
 2 0 2 5 0 6 1 3 2 2 : 2 5 行 业 新 闻 吉 利 发 布 雷 神 A I 电 混 2 . 0 A I 场 景 引 擎 智 能 体 6 月 1 3 日 ， 吉 利 发 布 了 雷 神 A I 电 混 2 . 0 ， 这 是 行 业 首 个 基 于 A I 场 景 引 擎 的 动 力 域 智 能 体 ― ― 星 睿 A I 云 动 力 2 . 0 的 赋 能 成 果 。 
 雷 神 A I 电 混 2 . 0 包 含 雷 神 E M i A I 电 混 、 雷 神 E M P A I 电 混 及 雷 神 醇 氢 E F ， 解 决 了 混 动 汽 车 的 多 项 用 户 痛 点 ， 标 2 0 2 5 0 6 1 3 1 8 : 3 6 新 能 源 试 驾 大 通 大 拿 V 1 赚 钱 大 拿 ， 座 驾 从 不 将 就 ！ 让 你 拉 货 有 劲 ， 谈 单 有 面 ！ 试 驾 大 通 大 拿 V 1 赚 钱 大 拿 ， 座 驾 从 不 将 就 ！ 开 上 这 台 车 ， 让 你 拉 货 有 劲 ， 谈 单 有 面 ！ 2 0 2 5 0 6 1 3 1 1 : 1 0 原 创 视 频 试 驾 大 通 大 拿 V 1 “ 赚 钱 大 拿 ” 让 你 全 天 都 是 搞 钱 的 最 佳 状 态 ！ 试 驾 大 通 大 拿 V 1 “ 赚 钱 大 拿 ” 让 你 全 天 都 是 搞 钱 的 最 佳 状 态 ！ 2 0 2 5 0 6 1 3 1 1 : 0 3 新 能 源 汽 车 试 驾 大 通 大 拿 V 1 车 内 谈 成 百 万 生 意 ， 车 外 享 受 惬 意 人 生 ！ 致 富 、 享 乐 两 不 误 ！ 试 驾 大 通 大 拿 V 1 车 内 谈 成 百 万 生 意 ， 车 外 享 受 惬 意 人 生 ！ “ 赚 钱 大 拿 ” 让 你 致 富 、 享 乐 两 不 误 ！ 2 0 2 5 0 6 1 3 1 0 : 5 9 原 创 视 频 试 驾 大 通 大 拿 V 1 安 静 能 装 ， 掉 头 灵 活 ！ “ 致 富 大 拿 ” 重 新 定 义 搞 钱 新 标 准 ！ 试 驾 大 通 大 拿 V 1 安 静 能 装 ， 为 乘 客 满 意 ； 掉 头 灵 活 ， 为 赚 钱 效 率 ！ “ 致 富 大 拿 ” 重 新 定 义 搞 钱 新 标 准 ！ 2 0 2 5 0 6 1 3 1 0 : 5 5 新 能 源 汽 车 试 驾 大 通 大 拿 V 1 告 别 “ 里 程 焦 虑 ” ， 拥 抱 “ 利 润 暴 增 ” ！ 专 挑 最 赚 钱 的 远 单 接 ！ 试 驾 大 通 大 拿 V 1 告 别 “ 里 程 焦 虑 ” ， 拥 抱 “ 利 润 暴 增 ” ！ 开 着 致 富 大 拿 ， 专 挑 最 赚 钱 的 远 单 接 ！ 2 0 2 5 0 6 1 3 1 0 : 5 1 新 能 源 汽 车 山 海 炮 H i 4 T ： 新 能 源 皮 卡 的 “ 油 电 辩 证 法 “ 山 海 炮 H i 4 T ： 新 能 源 皮 卡 的 “ 油 电 辩 证 法 “ 2 0 2 5 0 6 0 5 1 6 : 5 8 山 海 炮 操 控 比 燃 油 车 还 爽 ？ 试 驾 广 汽 H o n d a P 7 日 前 ， 笔 者 受 邀 前 往 青 岛 崂 山 ， 在 复 杂 多 变 的 山 路 中 体 验 源 自 本 田 6 0 年 后 驱 造 车 的 驾 趣 沉 淀 ， 也 在 其 中 感 受 到 作 为 合 资 车 企 的 本 田 ， 在 打 造 新 能 源 汽 车 时 的 决 心 和 诚 意 。 
 2 0 2 5 0 5 3 0 1 4 : 3 3 广 汽 H o n d a P 7 试 驾 五 菱 星 光 1 0 万 块 能 买 到 这 么 多 配 置 ？ 1 0 万 块 钱 出 头 还 要 啥 自 行 车 啊 ？ 2 0 2 5 款 五 菱 星 光 ， 买 了 你 就 偷 着 乐 吧 ！ 2 0 2 5 0 5 2 8 1 0 : 0 0 五 菱 星 光 开 时 代 的 倒 车 ? 还 是 技 术 的 突 破 ! 哈 弗 猛 龙 燃 油 版 限 时 1 3 . 6 9 万 开 卖 哈 弗 猛 龙 燃 油 版 共 推 出 了 两 款 车 型 售 价 分 别 为 1 5 . 6 9 万 的 P r o 版 和 1 6 . 6 9 万 的 U l t r a 版 , , 还 有 限 时 优 惠 1 万 元 , 厂 商 置 换 补 贴 再 减 1 万 元 , 哈 弗 猛 龙 燃 油 版 现 在 最 低 1 3 . 6 9 万 就 能 拿 下 . 相 比 都 是 主 打 方 盒 子 造 型 泛 越 野 的 直 接 竞 品 捷 途 旅 行 者 2 . 0 T 车 型 的 指 导 价 格 来 说 是 略 低 一 些 的 , 但 考 虑 到 市 场 终 端 优 惠 的 情 况 , 其 实 两 车 的 差 价 相 差 无 几 , 但 捷 途 旅 行 者 车 型 配 置 繁 多 , 价 差 较 大 , 相 比 别 而 言 哈 弗 猛 龙 在 标 配 功 能 上 还 有 着 很 大 优 势 的 , 如 果 再 加 上 置 换 补 贴 , 那 还 是 猛 龙 香 . 2 0 2 5 0 5 2 8 0 2 : 2 9 哈 弗 猛 龙 一 汽 丰 田 开 窍 了 ？ 看 0 0 后 眼 中 的 b Z 5 有 多 诱 人 b Z 5 无 论 是 颜 值 空 间 安 全 还 是 智 能 都 足 以 称 得 上 是 第 一 梯 队 车 型 ， 那 么 作 为 一 个 如 假 包 换 的 0 0 后 ， 我 觉 得 它 还 是 值 得 推 荐 的 。 
 2 0 2 5 0 5 2 3 1 4 : 3 0 丰 田 b Z 5 2 0 万 级 硬 派 方 盒 子 深 蓝 G 3 1 8 全 场 景 穿 越 试 驾 在 温 暖 的 晨 光 中 ， 深 蓝 G 3 1 8 无 忧 穿 越 版 的 棱 角 被 镀 上 一 层 金 边 ， 机 甲 风 格 的 轮 眉 与 悬 浮 式 车 顶 构 成 极 具 未 来 感 的 剪 影 。 
 这 一 刻 ， 我 突 然 意 识 到 ： 这 个 时 代 的 硬 派 越 野 ， 早 已 不 再 是 满 身 油 污 的 糙 汉 子 ， 而 是 一 位 穿 着 高 定 西 装 的 探 险 2 0 2 5 0 5 2 2 1 6 : 4 5 深 蓝 G 3 1 8 都 市 用 车 最 优 解 体 验 比 亚 迪 海 狮 0 5 E V 你 们 知 道 城 市 里 什 么 样 的 车 最 好 开 么 ? 太 大 , 钻 缝 、 停 车 都 费 劲 , 太 小 , 乘 坐 、 装 载 又 让 人 头 疼 , 像 海 狮 0 5 E V 的 这 个 尺 寸 , 我 觉 得 就 是 非 常 合 适 的 , 身 材 不 大 , 空 间 不 小 , 开 车 没 压 力 , 家 人 不 抱 怨 , 还 有 很 多 黑 科 技 , 今 啊 咱 们 就 来 盘 盘 他 . 2 0 2 5 0 5 2 2 海 狮 0 5 E V 当 电 车 开 始 不 讲 武 德 艾 尼 氪 5 N 教 会 新 势 力 什 么 是 驾 驶 者 之 车 有 这 么 一 台 车 ， 它 不 玩 冰 箱 彩 电 大 沙 发 那 一 套 ， 也 绝 对 不 随 波 逐 流 ， 它 就 是 现 代 艾 尼 氪 5 N 。 
 2 0 2 5 0 5 2 1 I O N I Q 5 N ( 艾 尼 氪 5 N ) 1 4 万 买 中 大 型 S U V ？ 比 亚 迪 海 狮 0 7 D M i 这 波 操 作 让 友 商 集 体 破 防 ！ 当 比 亚 迪 甩 出 “ 置 换 补 贴 后 1 4 . 3 8 万 起 ” 这 张 王 炸 时 ， 整 个 中 大 型 S U V 市 场 都 炸 开 了 锅 。 
 这 价 格 别 说 买 合 资 紧 凑 型 S U V ， 连 自 家 宋 P L U S 都 得 捏 把 汗 。 
 2 0 2 5 0 5 1 9 海 狮 0 7 D M i 掷 弹 兵 到 底 是 新 世 纪 的 机 械 牛 仔 还 是 复 古 情 怀 的 智 商 税 ？ 今 天 ， 我 们 撕 开 它 的 复 古 滤 镜 ， 看 看 这 台 「 现 代 工 业 活 化 石 」 究 竟 是 荒 野 救 星 ， 还 是 资 本 家 的 情 怀 收 割 机 ？ 2 0 2 5 0 5 1 4 原 创 试 车 汽 油 就 是 比 插 混 香 ！ 场 地 试 驾 哈 弗 猛 龙 燃 油 版 最 近 两 年 最 火 的 S U V 品 类 肯 定 要 数 方 盒 子 ， 而 在 这 一 领 域 中 首 个 销 量 突 破 1 0 万 台 的 新 能 源 方 盒 子 哈 弗 猛 龙 P H E V 最 近 又 有 了 新 动 作 ！ 今 天 我 们 就 一 起 到 一 个 专 业 的 越 野 场 地 试 驾 最 新 的 哈 弗 猛 龙 燃 油 版 ， 看 看 究 竟 是 不 是 汽 油 的 要 比 插 2 0 2 5 0 5 1 3 哈 弗 猛 龙 新 能 源 向 新 势 力 发 起 挑 战 试 驾 2 0 2 5 款 东 风 奕 派 e π 0 0 7 在 新 能 源 车 市 场 中 ， 例 如 “ 蔚 小 理 ” 等 一 众 新 势 力 品 牌 凭 借 十 足 的 产 品 力 ， 占 据 了 大 多 数 的 市 场 份 额 。 
 作 为 国 内 传 统 老 牌 车 企 ― ― 东 风 ， 它 们 不 仅 有 深 厚 的 造 车 底 蕴 和 品 牌 沉 淀 ， 更 是 在 创 新 方 面 与 时 俱 进 ， 而 e π 0 0 7 便 是 最 有 竞 2 0 2 5 0 5 0 8 e π 0 0 7 拒 绝 无 趣 电 车 也 能 特 上 头 试 驾 M I N I A C E M A N 拒 绝 无 趣 电 车 也 能 特 上 头 试 驾 M I N I A C E M A N 2 0 2 5 0 5 0 6 电 动 M I N I A C E M A N 新 势 力 配 置 逆 天 ？ 传 统 豪 华 不 够 看 ？ 买 M P V 还 得 奔 驰 V 级 ！ 新 势 力 配 置 逆 天 ？ 传 统 豪 华 不 够 看 ？ 买 M P V 还 得 奔 驰 V 级 ！ 2 0 2 5 0 5 0 1 奔 驰 V 级 油 电 同 速 燃 油 车 优 势 全 无 体 验 比 亚 迪 兆 瓦 闪 充 全 球 首 个 量 产 1 0 0 0 V 平 台 的 比 亚 迪 , 充 电 速 度 到 底 有 多 快 . 兆 瓦 闪 充 的 的 指 标 , 全 球 量 产 最 大 充 电 倍 率 1 0 C , 全 球 量 产 最 高 充 电 电 压 1 0 0 0 V , 全 球 量 产 最 大 充 电 电 流 1 0 0 0 A , 并 且 B Y D 还 自 研 全 球 首 款 全 液 冷 兆 瓦 闪 充 系 统 ， 最 大 输 出 能 力 1 3 6 0 k W . 油 车 补 能 优 势 这 回 也 没 了 . 2 0 2 5 0 4 3 0 汉 L E V 安 全 才 是 最 大 的 豪 华 试 驾 沃 尔 沃 全 新 X C 9 0 安 全 才 是 最 大 的 豪 华 试 驾 沃 尔 沃 全 新 X C 9 0 2 0 2 5 0 4 2 9 沃 尔 沃 X C 9 0 新 能 源 3 0 万 纯 电 S U V 买 什 么 各 持 己 见 ？ 原 来 他 们 都 这 么 选 想 3 0 万 内 买 一 辆 纯 电 S U V 不 知 道 怎 么 选 ， 采 访 了 几 位 编 辑 老 师 ， 他 们 都 各 持 己 见 。 
 2 0 2 5 0 1 2 1 5 们 换 车 8 两 万 就 能 买 辆 车 ？ 高 颜 值 高 性 价 比 实 用 小 车 ― ― 奔 腾 小 马 来 了 两 万 就 能 买 辆 车 ？ 高 颜 值 高 性 价 比 实 用 小 车 ― ― 奔 腾 小 马 来 了 2 0 2 4 0 7 3 0 5 们 换 车 8 二 手 车 进 京 记 （ 1 ） 油 车 换 电 车 还 说 赚 了 折 腾 这 么 大 到 底 图 了 个 啥 ？ 很 多 人 都 认 为 油 车 换 电 车 是 不 明 智 的 ， 毕 竟 用 起 来 不 够 方 便 。 
 但 我 家 编 辑 偏 偏 不 这 么 认 为 ， 虽 说 钱 没 少 花 ， 但 他 有 一 堆 说 服 自 己 的 理 由 。 
 各 位 看 官 老 爷 也 来 给 断 断 案 ， 看 他 这 么 做 到 底 合 不 合 理 ？ 2 0 2 4 0 7 2 5 岚 图 追 光 不 是 吧 ？ 他 们 竟 然 这 么 说 小 米 S U 7 街 头 采 访 不 是 吧 ？ 他 们 竟 然 这 么 说 小 米 S U 7 街 头 采 访 2 0 2 4 0 6 2 7 5 们 换 车 8 极 狐 阿 尔 法 S 5 限 时 1 5 . 1 8 万 起 赶 紧 闭 眼 买 近 期 打 算 买 电 车 的 朋 友 ， 别 错 过 ， 目 前 买 极 狐 阿 尔 法 S 5 是 个 好 时 机 ！ 前 两 天 ， 极 狐 阿 尔 法 S 5 上 市 ， 1 7 . 6 8 万 起 的 指 导 价 很 有 竞 争 力 ， 7 月 3 1 日 之 前 下 定 ， 2 . 5 万 元 现 金 优 惠 ， 更 是 把 价 格 直 接 干 到 1 5 . 1 8 万 起 ， 1 9 . 1 8 万 元 就 能 买 到 顶 配 车 型 。 
 2 0 2 4 0 6 1 9 5 们 换 车 8 安 全 是 最 大 的 豪 华 来 看 看 仰 望 U 8 给 出 的 深 层 次 答 案 都 说 安 全 才 是 最 大 的 豪 华 ， 那 我 们 今 天 不 跟 你 吹 什 么 主 动 、 被 动 安 全 配 置 有 多 牛 。 
 借 着 仰 望 U 8 越 野 玩 家 版 的 到 店 ， 我 们 来 看 看 仰 望 品 牌 对 于 安 全 又 拿 出 了 何 种 与 众 不 同 的 解 决 方 案 。 
 2 0 2 4 0 6 1 7 5 们 换 车 8 偶 遇 ！ 七 旬 爷 爷 竟 是 长 安 汽 车 死 忠 粉 我 们 在 拍 摄 前 遇 见 一 个 七 旬 爷 爷 ， 竟 然 是 多 年 的 长 安 死 忠 粉 。 
 爷 爷 对 长 安 和 新 款 G 3 1 8 又 有 什 么 样 的 看 法 呢 ？ 2 0 2 4 0 6 1 4 5 们 换 车 8 多 年 不 跳 的 小 鹿 又 开 始 乱 撞 了 什 么 车 竟 然 有 如 此 魅 力 ？ 刚 上 路 就 被 追 问 ， 拿 到 手 就 想 卖 掉 老 车 换 它 ， 编 辑 老 师 被 帅 得 现 场 修 图 ， 到 底 是 什 么 车 有 这 样 的 魅 力 ？ 让 我 们 一 探 究 竟 。 
 2 0 2 4 0 6 1 3 5 们 换 车 8 新 车 抢 先 看 一 分 钟 带 你 了 解 深 蓝 G 3 1 8 自 称 “ 科 技 新 硬 派 S U V ” 的 深 蓝 G 3 1 8 到 底 有 什 么 值 得 买 的 地 方 ， 一 分 钟 带 你 了 解 一 下 2 0 2 4 0 6 1 2 5 们 换 车 8 官 方 降 价 太 卷 了 ！ 1 3 万 就 能 买 极 狐 阿 尔 法 T 5 ？ 5 月 2 6 日 ， 北 京 一 次 性 发 放 8 万 个 新 能 源 指 标 ， 面 对 纷 繁 复 杂 的 新 能 源 产 品 选 择 ， 你 想 好 怎 么 选 了 吗 ？ 今 天 带 来 一 款 性 价 比 极 高 的 中 型 S U V ： 极 狐 阿 尔 法 T 5 。 
 2 0 2 4 0 5 2 9 5 们 换 车 8 高 配 置 大 空 间 ， 奇 瑞 瑞 虎 8 P L U S 冠 军 版 了 解 一 下 ！ 如 果 你 手 握 1 0 1 5 万 的 预 算 ， 想 要 一 台 空 间 大 、 动 力 足 、 配 置 高 、 外 观 大 气 的 S U V 的 话 ， 奇 瑞 瑞 虎 8 P L U S 冠 军 版 ， 真 的 可 以 了 解 一 下 。 
 2 0 2 4 0 5 1 6 5 们 换 车 8 混 动 加 持 下 的 探 索 0 6 C D M 刷 新 S U V 油 耗 新 底 线 很 多 人 认 为 S U V 就 是 一 个 油 耗 子 ， 但 现 在 有 了 混 动 技 术 的 加 持 ， 这 个 观 念 就 需 要 进 行 改 变 了 ， 就 比 如 今 天 我 们 试 驾 的 探 索 0 6 C D M 。 
 这 款 车 官 方 给 出 的 馈 电 油 耗 是 4 . 9 L / 1 0 0 k m ， 厂 家 在 做 一 箱 油 挑 战 的 时 候 将 油 耗 降 低 到 了 3 . 2 L / 1 0 0 k m ， 但 这 绝 对 不 是 极 限 ， 我 们 今 天 就 要 让 这 个 成 绩 更 低 ， 从 而 来 破 解 S U V “ 天 生 费 油 ” 的 魔 咒 。 
 接 下 来 我 们 就 把 这 台 探 索 0 6 C D M 开 道 路 上 ， 去 实 际 测 试 一 下 它 究 竟 能 跑 出 多 么 低 的 馈 电 油 耗 吧 。 
 2 0 2 4 0 4 2 2 5 们 换 车 8 传 承 经 典 更 时 尚 ， 新 一 代 哈 弗 H 6 外 观 解 读 哈 弗 H 6 叫 冠 军 车 型 ， 敢 叫 这 个 名 字 的 车 真 是 太 少 了 ， 得 有 真 实 力 ， 而 这 台 新 一 代 哈 弗 H 6 ， 在 外 观 方 面 做 到 了 让 我 们 眼 前 一 亮 ， 在 保 持 了 家 族 式 设 计 语 言 的 基 础 上 ， 更 加 运 动 和 年 轻 化 。 
 2 0 2 4 0 4 1 7 5 们 换 车 8 1 5 万 级 纯 电 中 大 型 轿 车 ， 长 安 启 源 A 0 7 真 香 版 卷 王 来 袭 2 0 2 3 年 中 国 汽 车 市 场 充 斥 着 一 个 “ 卷 ” 字 ， 本 以 为 2 0 2 4 年 要 比 2 0 2 3 年 平 稳 一 些 ， 车 企 经 过 一 年 的 价 格 白 刃 战 ， 都 需 要 喘 口 气 。 
 不 曾 想 ， 刚 刚 过 完 年 ， 就 又 打 起 来 了 ， 而 这 次 的 主 角 是 一 台 纯 电 动 中 大 型 轿 车 ， 长 安 启 源 A 0 7 真 香 版 。 
 2 0 2 4 0 3 0 6 5 们 换 车 8 不 止 尺 寸 升 级 那 么 简 单 ， 静 态 实 拍 五 菱 缤 果 P L U S 2 0 2 4 年 ， 你 觉 得 一 台 纯 电 动 小 型 车 要 如 何 去 解 决 你 的 出 行 痛 点 呢 ？ 在 目 前 的 汽 车 市 场 里 ， 绝 大 多 数 人 都 会 先 明 确 自 己 的 需 求 ， 然 后 对 备 选 车 型 的 各 项 指 标 做 一 下 取 舍 再 进 行 选 择 。 
 但 是 对 于 “ 人 民 需 要 什 么 ， 五 菱 就 造 什 么 ” 的 五 菱 来 说 ， 它 的 答 案 可 能 是 ： 这 些 我 全 都 要 。 
 2 0 2 4 0 3 0 6 5 们 换 车 8 预 售 1 5 万 起 全 面 升 级 拒 绝 平 庸 ， 静 态 实 拍 第 十 一 代 索 纳 塔 索 纳 塔 因 为 上 一 代 车 型 的 颜 值 问 题 导 致 销 量 低 迷 ， 不 过 快 刀 斩 乱 麻 的 换 代 也 是 值 得 敬 佩 的 ， 给 我 们 带 来 的 十 一 代 索 纳 塔 无 论 是 在 外 观 设 计 、 动 力 系 统 还 是 配 置 方 面 都 有 了 重 大 的 改 进 ， 所 以 如 果 你 想 选 择 一 台 没 那 么 平 庸 的 B 级 车 ， 我 建 议 你 等 一 等 它 的 上 市 。 
 2 0 2 4 0 3 0 5 5 们 换 车 8 试 驾 大 通 大 拿 V 1 开 “ 赚 钱 大 拿 ” 搞 事 业 ， 「 移 动 小 店 」 升 级 「 移 动 印 钞 机 」 ！ 试 驾 大 通 大 拿 V 1 开 着 “ 赚 钱 大 拿 ” 搞 事 业 ， 把 「 移 动 小 店 」 升 级 为 「 移 动 印 钞 机 」 ！ 2 0 2 5 0 6 1 3 1 0 : 4 7 新 能 源 汽 车 别 犹 豫 了 ！ 真 正 的 “ 致 富 大 拿 ” ， 只 选 对 的 搞 钱 利 器 ！ 别 犹 豫 了 ！ 真 正 的 “ 致 富 大 拿 ” ， 只 选 对 的 搞 钱 利 器 ！ 2 0 2 5 0 6 1 2 1 7 : 3 6 新 能 源 汽 车 试 驾 大 通 大 拿 M 1 口 碑 和 收 益 我 全 都 要 ！ “ 赚 钱 大 拿 ” 让 你 口 碑 利 润 双 丰 收 试 驾 大 通 大 拿 M 1 口 碑 和 收 益 我 全 都 要 ！ “ 赚 钱 大 拿 ” 让 你 口 碑 利 润 双 丰 收 2 0 2 5 0 6 1 2 1 7 : 3 0 新 能 源 汽 车 试 驾 大 通 大 拿 M 1 “ 下 一 步 就 批 量 更 换 ！ ” 老 板 们 都 笃 定 的 “ 赚 钱 大 拿 ” 试 驾 大 通 大 拿 M 1 “ 下 一 步 就 批 量 更 换 ！ ” 老 板 们 都 笃 定 的 “ 赚 钱 大 拿 ” 2 0 2 5 0 6 1 2 1 7 : 2 6 新 能 源 汽 车 试 驾 大 通 大 拿 M 1 事 业 上 的 “ 全 能 僚 机 ” ？ 不 ， 这 是 让 你 C 位 出 道 的 “ 赚 钱 利 器 ” ！ 试 驾 大 通 大 拿 M 1 事 业 上 的 “ 全 能 僚 机 ” ？ 不 ， 这 是 让 你 C 位 出 道 的 “ 赚 钱 利 器 ” ！ 2 0 2 5 0 6 1 2 1 7 : 2 3 新 能 源 汽 车 试 驾 大 通 大 拿 M 1 司 机 不 累 + 乘 客 满 意 “ 致 富 大 拿 ” 才 是 商 务 营 运 的 终 极 密 码 ！ 试 驾 大 通 大 拿 M 1 司 机 不 累 + 乘 客 满 意 “ 致 富 大 拿 ” 才 是 商 务 营 运 的 终 极 密 码 ！ 2 0 2 5 0 6 1 2 1 7 : 1 8 新 能 源 汽 车 试 驾 大 通 大 拿 M 1 老 司 机 都 打 9 分 的 “ 致 富 大 拿 ” ， 唯 一 缺 点 就 是 让 你 赚 钱 太 快 ！ 试 驾 大 通 大 拿 M 1 让 老 司 机 都 打 9 分 的 “ 致 富 大 拿 ” ， 唯 一 的 缺 点 就 是 让 你 赚 钱 太 快 ！ 2 0 2 5 0 6 1 2 1 7 : 1 5 新 能 源 汽 车 谁 说 搞 钱 不 酷 ？ 开 上 这 台 “ 赚 钱 神 车 ” ， 让 你 成 为 朋 友 圈 最 会 赚 钱 的 仔 ！ 谁 说 搞 钱 不 酷 ？ 开 上 这 台 “ 赚 钱 神 车 ” ， 让 你 成 为 朋 友 圈 最 会 赚 钱 的 仔 ！ 2 0 2 5 0 6 1 2 1 7 : 1 1 新 能 源 汽 车 小 鹏 G 7 预 售 价 2 3 . 5 8 万 三 颗 图 灵 A I 芯 片 强 大 6 月 1 1 日 全 球 首 款 L 3 级 算 力 的 A I 汽 车 小 鹏 G 7 全 球 首 秀 预 售 后 ， 仅 4 6 分 钟 小 订 就 突 破 了 1 0 0 0 0 台 ， 预 售 价 2 3 . 5 8 万 。 
 2 0 2 5 0 6 1 2 1 6 : 1 2 小 鹏 M O N A M 0 3 试 驾 大 通 大 拿 M 1 果 断 下 定 ， 只 因 “ 钱 ” 景 动 人 ！ 听 听 “ 准 大 拿 ” 如 何 开 启 致 富 之 路 ！ 试 驾 大 通 大 拿 M 1 果 断 下 定 ， 只 因 “ 钱 ” 景 动 人 ！ 听 听 “ 准 大 拿 ” 如 何 开 启 致 富 之 路 ！ 2 0 2 5 0 6 1 1 1 6 : 4 2 新 能 源 汽 车 口 碑 炸 裂 ！ 大 通 大 拿 V 1 、 M 1 试 驾 准 车 主 告 诉 你 什 么 是 真 正 的 “ 回 本 神 器 ” ！ 口 碑 炸 裂 ！ 大 拿 V 1 、 M 1 车 主 真 实 采 访 ， 告 诉 你 什 么 才 是 真 正 的 “ 回 本 神 器 ” ！ 2 0 2 5 0 6 1 1 1 6 : 3 4 新 能 源 汽 车 奇 瑞 多 款 新 能 源 车 型 上 市 售 价 3 . 9 9 万 元 起 2 0 2 5 年 6 月 1 0 日 ， 奇 瑞 小 车 潮 改 节 上 ， 奇 瑞 新 能 源 多 款 车 型 正 式 上 市 。 
 其 中 ， 奇 瑞 新 能 源 品 牌 旗 下 新 车 ― ― 奇 瑞 多 米 共 推 出 2 款 车 型 ， 售 价 区 间 5 . 9 9 6 . 9 9 万 元 。 
 而 作 为 “ 老 将 选 手 ” 小 蚂 蚁 推 出 了 喜 爱 版 车 型 ， 限 时 一 口 价 5 . 4 9 万 元 2 0 2 5 0 6 1 1 0 9 : 4 3 Q Q 多 米 三 困 境 待 破 局 东 风 柳 汽 发 乘 风 双 擎 计 划 东 风 柳 汽 在 6 月 7 日 深 圳 举 行 的 第 九 届 6 7 品 牌 客 户 日 上 ， 以 一 场 名 为 “ 乘 风 共 熠 翼 启 全 球 ” 的 战 略 发 布 ， 给 出 了 富 有 启 示 性 的 答 案 。 
 2 0 2 5 0 6 0 9 1 6 : 0 2 新 能 源 新 能 源 大 考 之 下 东 风 柳 汽 再 交 新 答 卷 东 风 柳 汽 与 公 益 顺 风 车 组 织 联 手 ， 共 同 组 建 了 一 支 由 豪 华 智 电 头 等 舱 星 海 V 9 、 国 民 旗 舰 家 轿 星 海 S 7 等 明 星 车 型 组 成 的 爱 心 车 队 ， 为 莘 莘 学 子 提 供 安 全 舒 适 的 送 考 服 务 。 
 2 0 2 5 0 6 0 9 1 4 : 4 2 星 海 S 7 张 国 富 ： 新 能 源 汽 车 仍 未 走 出 盈 利 困 局 这 份 底 气 源 自 三 重 保 障 ： 华 为 的 数 字 赋 能 、 北 汽 的 制 造 体 系 、 宁 德 时 代 的 电 池 技 术 ， 被 他 喻 为 “ 数 理 化 全 优 生 ” 的 黄 金 组 合 。 
 2 0 2 5 0 6 0 1 0 0 : 4 8 享 界 S 9 靳 玉 志 ： 一 年 造 出 辅 助 驾 驶 是 把 用 户 当 小 白 鼠 面 对 “ 华 为 是 否 造 车 ” 的 追 问 ， 靳 玉 志 给 出 明 确 答 案 ： “ 我 们 只 做 智 能 化 的 电 子 螺 丝 钉 。 
 ” 2 0 2 5 0 6 0 1 0 0 : 3 0 新 能 源 上 海 车 展 对 话 吉 利 银 河 ： 2 0 2 5 年 将 完 成 百 万 销 量 目 标 上 海 车 展 对 话 吉 利 银 河 ： 2 0 2 5 年 将 完 成 百 万 销 量 目 标 2 0 2 5 0 4 2 3 贤 聊 上 海 车 展 对 话 小 鹏 汽 车 ： 新 款 G 9 的 换 购 人 群 已 达 7 5 % 上 海 车 展 对 话 小 鹏 汽 车 ： 新 款 G 9 的 换 购 人 群 已 达 7 5 % 2 0 2 5 0 4 2 3 贤 聊 上 海 车 展 对 话 东 风 本 田 李 十 全 ： 致 力 为 用 户 提 供 可 靠 先 进 的 汽 车 技 术 上 海 车 展 对 话 东 风 本 田 李 十 全 ： 致 力 为 用 户 提 供 可 靠 先 进 的 汽 车 技 术 2 0 2 5 0 4 2 3 贤 聊 上 海 车 展 对 话 昊 铂 ： 以 用 户 为 中 心 / 坚 持 科 技 豪 华 高 品 位 上 海 车 展 对 话 昊 铂 ： 以 用 户 为 中 心 / 坚 持 科 技 豪 华 高 品 位 2 0 2 5 0 4 2 3 贤 聊 保 值 率 榜 单 多 项 冠 军 ， 埃 安 究 竟 做 对 了 什 么 ？ 高 技 术 含 量 提 升 了 埃 安 品 牌 的 价 值 、 可 靠 的 产 品 品 质 让 车 主 和 车 商 安 心 、 优 良 的 服 务 进 一 步 提 升 用 户 口 碑 、 国 家 队 背 景 让 各 方 无 需 担 心 朝 不 保 夕 。 
 正 是 因 为 埃 安 努 力 把 所 有 方 面 都 做 好 ， 才 会 在 最 具 含 金 量 的 保 值 率 上 有 所 体 现 。 
 2 0 2 4 0 3 0 4 贤 聊 联 会 秘 书 长 崔 东 树 ： 汉 兰 达 智 能 电 混 双 擎 车 型 的 推 出 ， 意 味 着 家 庭 出 行 迈 入 了 全 新 时 代 联 会 秘 书 长 崔 东 树 ： 汉 兰 达 智 能 电 混 双 擎 车 型 的 推 出 ， 意 味 着 家 庭 出 行 迈 入 了 全 新 时 代 2 0 2 4 0 1 2 4 汉 兰 达 乘 联 会 秘 书 长 崔 东 树 ： 丰 田 汉 兰 达 的 高 保 值 率 反 映 了 产 品 超 强 的 综 合 实 力 乘 联 会 秘 书 长 崔 东 树 ： 丰 田 汉 兰 达 的 高 保 值 率 反 映 了 产 品 超 强 的 综 合 实 力 2 0 2 4 0 1 2 4 汉 兰 达 乘 联 会 秘 书 长 崔 东 树 ： 汉 兰 达 的 可 靠 品 质 是 经 受 了 长 期 考 验 的 乘 联 会 秘 书 长 崔 东 树 ： 汉 兰 达 的 可 靠 品 质 是 经 受 了 长 期 考 验 的 2 0 2 4 0 1 2 4 汉 兰 达 乘 联 会 秘 书 长 崔 东 树 ： 汉 兰 达 的 综 合 实 力 依 旧 是 第 一 梯 队 乘 联 会 秘 书 长 崔 东 树 ： 汉 兰 达 的 综 合 实 力 依 旧 是 第 一 梯 队 2 0 2 4 0 1 2 4 汉 兰 达 常 年 稳 坐 保 值 率 榜 首 探 究 丰 田 汉 兰 达 的 真 实 力 现 如 今 新 势 力 造 车 的 噱 头 层 出 不 穷 ， 从 冰 箱 到 彩 电 再 到 沙 发 ， 一 切 都 仿 佛 能 搬 进 “ 移 动 的 家 ” 。 
 这 些 新 奇 的 卖 点 让 人 眼 花 缭 乱 ， 但 是 在 旧 车 交 易 过 程 中 却 因 为 缺 乏 经 久 耐 用 的 长 期 使 用 价 值 而 大 幅 贬 值 。 
 而 广 汽 丰 田 汉 兰 达 ， 却 凭 借 着 皮 实 可 靠 的 长 期 价 值 展 现 出 了 惊 人 的 保 值 率 。 
 2 0 2 4 0 1 2 4 汉 兰 达 蝉 联 保 值 率 榜 首 ， 雷 克 萨 斯 的 自 我 修 养 是 什 么 ？ 非 常 荣 幸 再 次 邀 约 全 国 乘 用 车 市 场 信 息 联 席 会 秘 书 长 崔 东 树 老 师 访 谈 ， 本 期 聊 聊 雷 克 萨 斯 为 什 么 保 值 。 
 2 0 2 4 0 1 2 3 雷 克 萨 斯 R X 2 0 2 3 成 都 车 展 专 访 华 晨 宝 马 汽 车 有 限 公 司 市 场 及 营 销 高 级 副 总 裁 高 翔 2 0 2 3 成 都 车 展 专 访 华 晨 宝 马 汽 车 有 限 公 司 市 场 及 营 销 高 级 副 总 裁 高 翔 2 0 2 3 0 8 2 9 贤 聊 奇 瑞 董 事 长 尹 同 跃 ： 改 变 用 户 生 活 方 式 、 与 用 户 共 创 是 探 索 0 6 的 使 命 改 变 用 户 生 活 方 式 、 与 用 户 共 创 是 探 索 0 6 的 使 命 2 0 2 3 0 8 2 0 探 索 0 6 高 飞 ： 中 国 汽 车 工 业 发 展 ， 中 国 品 牌 具 备 有 自 研 能 力 7 D C T 和 8 A T 哪 个 好 ？ 中 国 品 牌 有 没 有 自 研 技 术 能 力 ？ 2 0 2 3 0 8 0 9 贤 聊 李 学 用 ： 奇 瑞 1 0 月 正 式 发 布 混 动 全 新 品 牌 2 0 2 3 年 8 月 8 日 ， 奇 瑞 瑞 虎 8 P R O 冠 军 版 & 瑞 虎 8 新 能 源 冠 军 版 正 式 上 市 。 
 发 布 会 后 ， 5 8 汽 车 对 奇 瑞 高 层 领 导 进 行 了 专 访 ， 奇 瑞 官 方 表 示 ， 在 今 年 1 0 月 将 会 发 布 混 动 全 新 品 牌 ， 同 时 也 会 有 新 的 产 品 随 之 公 布 。 
 2 0 2 3 0 8 0 8 瑞 虎 8 P R O 新 能 源 李 学 用 ： 把 产 品 做 到 极 致 燃 油 混 动 电 动 趋 势 应 并 行 存 在 李 学 用 ： 把 产 品 做 到 极 致 燃 油 混 动 电 动 趋 势 应 并 行 存 在 2 0 2 3 0 8 0 8 贤 聊 2 0 2 5 B R T V 跨 年 之 夜 打 卡 北 汽 极 狐 全 系 车 型 由 北 汽 极 狐 冠 名 的 2 0 2 5 B R T V 跨 年 之 夜 的 现 场 ， 给 我 们 带 来 了 极 狐 全 系 车 型 ， 让 我 们 一 起 来 看 看 吧 2 0 2 5 0 1 0 1 1 0 : 0 0 : 0 0 保 值 率 之 王 2 0 2 3 中 国 汽 车 保 值 率 风 云 榜 发 布 燃 油 S U V 保 值 率 榜 单 解 读 5 8 汽 车 联 合 J . D . P O W E R 发 布 的 2 0 2 3 中 国 汽 车 保 值 率 风 云 榜 今 日 正 式 发 榜 。 
 本 期 内 容 我 们 来 解 读 传 统 燃 油 S U V 这 一 细 分 市 场 是 怎 样 的 表 现 。 
 目 前 燃 油 S U V 主 要 分 布 在 小 型 、 紧 凑 型 、 中 型 、 中 大 型 、 豪 华 型 这 五 个 级 别 ， 其 实 S U V 是 国 内 消 费 者 非 常 喜 爱 的 车 型 ， 更 好 的 通 过 能 力 、 更 大 的 车 内 空 间 以 及 更 好 的 驾 驶 视 野 是 很 多 用 户 选 择 这 类 车 型 的 主 要 因 素 ， 通 过 榜 单 解 读 也 能 让 您 清 晰 直 观 了 解 到 。 
 2 0 2 3 1 1 1 3 1 7 : 4 4 : 5 0 汉 兰 达 2 0 2 3 中 国 汽 车 保 值 率 风 云 榜 发 布 燃 油 轿 车 保 值 率 榜 单 解 读 5 8 汽 车 联 合 J . D . P O W E R 发 布 的 2 0 2 3 中 国 汽 车 保 值 率 风 云 榜 今 日 正 式 发 榜 。 
 本 期 内 容 我 们 来 解 读 传 统 燃 油 轿 车 这 一 细 分 市 场 是 怎 样 的 表 现 。 
 目 前 燃 油 轿 车 主 要 分 布 在 小 型 、 紧 凑 型 、 中 型 和 豪 华 型 轿 车 这 四 个 级 别 ， 而 不 同 级 别 车 型 榜 单 明 星 车 型 竟 然 都 被 日 系 车 所 占 据 。 
 2 0 2 3 1 1 1 3 1 7 : 1 7 : 3 1 飞 度 插 电 混 动 S U V 保 值 率 榜 单 解 读 由 我 们 5 8 汽 车 联 合 J . D . P O W E R 发 布 的 2 0 2 3 中 国 汽 车 保 值 率 风 云 榜 今 日 正 式 发 榜 。 
 本 期 内 容 我 们 来 解 读 插 电 式 混 合 动 力 S U V 这 一 细 分 市 场 是 怎 样 的 表 现 。 
 2 0 2 3 1 1 1 3 1 6 : 3 2 : 2 9 宋 P L U S D M i 再 多 风 风 雨 雨 ， 一 路 挺 你 ， 挺 到 底 ！ 一 辆 可 靠 的 车 ， 能 让 工 作 变 得 简 单 幸 福 ， 照 着 保 值 率 榜 单 选 的 车 ， 一 定 错 不 了 ！ 2 0 2 3 1 1 1 0 1 6 : 4 4 : 4 5 保 值 率 之 王 生 意 经 可 不 是 念 出 来 的 ， 是 一 趟 趟 跑 出 来 的 ！ 生 意 经 可 不 是 念 出 来 的 ， 是 一 趟 趟 跑 出 来 的 ！ 2 0 2 3 1 1 0 9 1 1 : 2 6 : 0 5 保 值 率 之 王 那 份 付 出 一 直 没 变 ！ 那 份 付 出 一 直 没 变 ！ 父 母 为 儿 子 买 车 的 故 事 。 
 ― ― 一 汽 丰 田 卡 罗 拉 2 0 2 3 1 1 0 6 1 4 : 5 3 : 0 8 保 值 率 之 王 J . D . P o w e r 苏 骏 共 同 推 动 中 国 二 手 车 行 业 的 高 质 量 发 展 保 值 率 是 消 费 者 购 车 参 考 ， 产 品 实 力 印 证 ， 车 企 定 价 和 库 存 管 理 指 南 2 0 2 3 1 1 0 3 1 4 : 0 7 : 0 1 保 值 率 之 王 5 8 同 城 胡 迪 ： 保 值 率 与 车 主 认 可 度 息 息 相 关 5 8 同 城 胡 迪 ： 保 值 率 与 车 主 认 可 度 息 息 相 关 2 0 2 3 1 1 0 1 1 0 : 0 1 : 1 1 保 值 率 之 王 开 日 韩 系 车 的 车 主 保 值 率 在 他 们 心 中 的 是 这 个 样 子 的 （ 下 ） 开 日 韩 系 车 的 车 主 保 值 率 在 他 们 心 中 的 是 这 个 样 子 的 （ 下 ） 2 0 2 3 1 1 0 1 1 0 : 0 0 : 0 0 保 值 率 之 王 保 值 率 在 他 们 心 中 是 什 么 样 子 的 保 值 率 与 车 主 认 可 度 息 息 相 关 ， 关 于 保 值 这 件 事 ， 车 主 有 话 说 ！ 2 0 2 3 1 0 3 1 1 7 : 3 6 : 4 4 保 值 率 之 王 买 奥 迪 不 后 悔 ！ 3 0 万 提 了 奥 迪 A 4 L 1 万 公 里 后 车 主 终 于 说 出 真 实 感 受 买 奥 迪 不 后 悔 ！ 3 0 万 提 了 奥 迪 A 4 L 1 万 公 里 后 车 主 终 于 说 出 真 实 感 受 2 0 2 3 1 0 3 1 1 1 : 5 8 : 5 1 保 值 率 之 王 不 漏 油 不 异 响 车 况 好 得 不 像 欧 系 车 开 了 近 1 0 年 的 宝 马 5 2 0 让 车 主 丝 毫 不 想 换 不 漏 油 不 异 响 车 况 好 得 不 像 欧 系 车 开 了 近 1 0 年 的 宝 马 5 2 0 让 车 主 丝 毫 不 想 换 2 0 2 3 1 0 3 1 1 1 : 3 1 : 5 8 保 值 率 之 王 全 新 东 风 本 田 C R V 车 主 报 告 来 了 ！ 提 车 不 到 1 年 聊 聊 真 实 买 车 、 用 车 感 受 全 新 东 风 本 田 C R V 车 主 报 告 来 了 ！ 提 车 不 到 1 年 聊 聊 真 实 买 车 、 用 车 感 受 2 0 2 3 1 0 3 1 1 1 : 0 1 : 5 0 保 值 率 之 王 开 日 韩 系 车 的 车 主 保 值 率 在 他 们 心 中 的 是 这 个 样 子 的 （ 上 ） 开 日 韩 系 车 的 车 主 保 值 率 在 他 们 心 中 的 是 这 个 样 子 的 （ 上 ） 2 0 2 3 1 0 3 0 1 2 : 0 0 : 0 0 保 值 率 之 王 开 大 众 车 的 车 主 保 值 率 在 他 们 心 中 的 是 这 个 样 子 的 今 天 我 们 一 起 来 看 看 ， 开 大 众 车 的 车 主 们 是 怎 么 看 保 值 率 的 吧 ！ 2 0 2 3 1 0 2 8 0 8 : 0 0 : 0 0 保 值 率 之 王 最 新 视 频 有 颜 有 实 力 加 上 8 0 0 V 的 阿 尔 法 S 5 再 无 短 板 0 5 2 8 主 播 ： 王 森 森 区 别 于 同 价 位 固 有 的 乏 味 纳 米 0 6 给 你 十 万 级 别 样 体 验 0 5 2 3 主 播 ： 朱 光 宇 半 沉 浸 式 体 验 小 米 Y U 7 发 布 会 ： 新 车 编 辑 忙 碌 的 一 天 0 5 2 3 主 播 ： 张 冕 峰 “ 百 城 千 店 万 人 交 付 季 ” 长 安 启 源 Q 0 7 订 单 破 5 万 0 5 2 2 主 播 ： 5 8 汽 车 创 富 神 车 ： 风 行 菱 智 新 车 上 市 创 富 神 车 ： 风 行 菱 智 新 车 上 市 2 0 2 5 0 5 1 9 魏 牌 全 新 高 山 正 式 上 市 3 0 . 9 8 3 5 . 3 8 万 元 2 0 2 5 年 5 月 1 3 日 ， 魏 牌 全 新 高 山 家 族 正 式 上 市 ， 推 出 高 山 8 、 高 山 9 两 款 车 型 ， 售 价 3 0 . 9 8 万 3 5 . 3 8 万 元 。 
 新 车 标 配 H i 4 性 能 版 智 能 四 驱 电 混 系 统 ， 搭 载 激 光 雷 达 与 C o f f e e P i l o t U l t r a 智 驾 系 统 ， 此 外 它 还 配 有 配 备 零 重 力 座 椅 、 冷 暖 冰 箱 等 豪 华 配 置 ， 综 合 竞 争 力 出 众 。 
 2 0 2 5 0 5 1 3 不 到 2 0 万 ！ 宇 宙 飞 船 都 能 买 ！ 吉 利 银 河 E 8 有 点 东 西 ！ 吉 利 银 河 E 8 搭 载 4 5 英 寸 8 K 屏 、 高 通 骁 龙 8 2 9 5 芯 片 等 高 端 配 置 。 
 此 外 ， 悬 浮 音 响 、 F l y m e L i n k 手 车 互 联 等 实 用 功 能 也 一 应 俱 全 。 
 2 0 2 5 0 5 1 2 以 技 术 创 新 铸 就 商 用 车 标 杆 五 十 铃 深 耕 中 国 四 十 年 日 前 ， “ I S U Z U 进 入 中 国 4 0 周 年 江 西 五 十 铃 品 牌 嘉 年 华 ” 正 式 启 幕 。 
 作 为 中 国 轻 型 商 用 车 发 展 的 亲 历 者 与 推 动 者 ， 五 十 铃 始 终 以 技 术 创 新 为 核 心 驱 动 力 ， 为 中 国 商 用 车 行 业 树 立 起 技 术 标 杆 。 
 未 来 道 路 上 ， 这 个 与 中 国 用 户 并 肩 四 十 载 的 品 牌 ， 将 继 续 用 技 术 创 新 ， 为 用 户 提 供 更 优 质 的 产 品 和 服 务 ， 与 用 户 携 手 共 创 更 加 美 好 的 未 来 。 
 2 0 2 5 0 5 1 2 绝 密 档 案 解 封 ！ 北 京 现 代 全 新 车 型 E L E X I O 首 次 亮 相 绝 密 档 案 解 封 ！ 北 京 现 代 全 新 车 型 E L E X I O 首 次 亮 相 2 0 2 5 0 5 0 7 慢 造 车 ！ 慢 的 可 不 简 单 ！ 体 验 北 京 现 代 E L E X I O 在 一 众 追 求 “ 快 交 付 ” “ 快 热 度 ” 的 新 势 力 品 牌 中 ， 北 京 现 代 坚 持 五 年 打 磨 ， 用 时 间 换 来 品 质 的 沉 淀 。 
 E L E X I O 这 款 车 是 北 京 现 代 “ 慢 造 车 ” 理 念 的 最 好 体 现 。 
 2 0 2 5 0 5 0 7 近 乎 完 美 的 中 大 型 家 用 轿 车 试 驾 吉 利 银 河 星 耀 8 E M i 吉 利 银 河 星 耀 8 E M i , 车 长 超 过 5 米 , 轴 距 接 近 3 米 , 内 部 空 间 十 分 宽 裕 , 并 且 后 排 老 板 座 是 个 巨 大 的 亮 点 , 加 热 、 通 风 、 按 摩 , 以 及 电 动 调 节 , 一 应 俱 全 , 你 说 是 个 行 政 轿 车 都 不 犯 毛 病 , 本 次 实 地 体 验 了 油 耗 表 现 我 们 竟 然 开 出 了 1 . 8 L / 1 0 0 k m 的 成 绩 , 官 方 也 给 出 了 3 L / 1 0 0 k m 的 油 耗 表 现 , 可 以 说 在 全 方 位 , 星 耀 8 都 是 极 为 完 美 的 车 型 2 0 2 5 0 5 0 6 有 颜 值 有 技 术 有 配 置 试 驾 比 亚 迪 唐 L 如 果 你 既 想 要 有 动 力 ， 但 是 又 需 要 它 兼 顾 家 用 。 
 喜 欢 自 驾 旅 行 ， 又 热 衷 于 科 技 ， 那 它 一 定 适 合 你 ， 比 亚 迪 唐 L E V 。 
 2 0 2 5 0 5 0 3 划 时 代 旗 舰 级 轿 车 试 驾 比 亚 迪 汉 L 如 果 说 有 这 么 一 台 新 能 源 车 ， 不 光 拥 有 强 大 的 动 力 和 性 能 ， 极 致 的 驾 控 ， 还 能 解 决 你 出 行 的 电 量 焦 虑 ， 甚 至 在 智 能 化 方 面 也 走 在 了 时 代 的 前 沿 。 
 而 这 样 一 台 车 ， 竟 然 只 需 要 二 十 到 三 十 万 ， 那 么 你 会 心 动 吗 ， 比 亚 迪 汉 L 了 解 一 下 。 
 2 0 2 5 0 5 0 2 福 田 汽 车 首 发 E S G 报 告 ： 三 线 技 术 领 航 全 球 绿 色 标 杆 福 田 汽 车 首 发 E S G 报 告 ： 三 线 技 术 领 航 全 球 绿 色 标 杆 2 0 2 5 0 4 2 9 还 真 不 一 样 ！ 这 台 全 能 型 精 灵 超 有 趣 ！ 试 驾 s m a r t 精 灵 # 5 　 全 新 s m a r t 精 灵 # 5 作 为 s m a r t ， 在 设 计 上 沿 袭 了 梅 赛 德 斯 奔 驰 设 计 理 念 ， 旨 在 为 年 轻 消 费 者 提 供 舒 适 、 豪 华 、 趣 味 的 出 行 体 验 。 
 2 0 2 5 0 4 2 8 推 动 A D A S 在 中 国 普 及 高 通 A D A S 技 术 白 皮 书 智 享 驾 趣 未 来 已 来 再 制 造 乘 用 车 发 动 机 三 款 宝 藏 车 型 推 荐 深 蓝 S 0 9 智 趣 乐 驾 体 验 日 汽 车 养 护 领 域 新 篇 章 东 风 奕 派 e π 0 0 8 六 座 版 精 选 视 频 原 创 视 频 试 驾 测 评 玩 车 改 装 技 术 视 频 更 多 视 频 北 京 现 代 ： 以 “ 真 ・ 质 ” 开 启 新 能 源 市 场 新 格 局 0 2 : 3 0 上 海 车 展 对 话 长 安 皮 卡 0 8 : 3 1 金 标 + 字 母 ！ 大 众 这 车 可 不 简 单 体 验 与 众 0 6 0 4 : 0 1 红 旗 H 5 P H E V 长 续 航 众 测 0 3 : 2 5 试 驾 纯 电 G T R 日 产 电 车 竟 然 这 么 优 秀 0 4 : 3 2 时 尚 单 品 高 定 出 行 男 女 都 爱 ？ 买 台 智 己 L 6 就 够 了 ！ 0 4 : 2 0 看 懂 岚 图 技 术 发 布 会 0 3 : 4 2 家 用 插 混 S U V 怎 么 选 ？ 长 安 启 源 Q 0 7 了 解 一 下 0 3 : 2 9 上 汽 大 通 G 5 0 混 动 上 市 售 价 1 3 . 9 8 万 起 0 2 : 5 1 比 理 想 L 6 香 试 驾 长 安 启 源 Q 0 7 0 7 : 3 0 探 店 比 亚 迪 海 狮 0 5 E V 0 2 : 4 8 试 驾 羿 驰 0 5 与 易 至 E V 3 P L U S 0 4 : 0 2 2 0 万 内 享 华 为 乾 智 驾 极 狐 阿 尔 法 S 6 解 锁 新 体 验 0 3 : 3 6 鱼 和 熊 掌 可 以 兼 得 ？ 比 亚 迪 海 狮 0 5 D M i 智 驾 版 0 0 : 0 0 最 新 优 惠 购 车 工 具 选 车 中 心 降 价 排 行 经 销 商 买 车 询 价 置 换 购 车 购 车 计 算 北 京 路 新 车 推 荐 北 京 北 京 路 经 销 商 了 解 详 情 了 解 详 情 北 京 二 手 车 友 情 链 接 | 行 业 网 站 | 热 搜 推 荐 | 热 门 品 牌 2 1 世 纪 房 车 网 | 太 平 洋 汽 车 网 | 车 讯 网 | 卡 车 之 家 | 黄 页 8 8 网 | 车 质 网 | 安 居 客 | S G A u t o 汽 车 经 营 与 服 务 | 白 菜 二 手 车 | 平 行 进 口 车 网 | 淘 车 网 | 驾 校 一 点 通 | 汽 车 之 家 | 汽 车 图 片 | 爱 卡 汽 车 | 全 球 电 动 车 网 | 元 贝 驾 考 | 驾 照 网 | 选 车 网 | 易 车 | P C a u t o 千 里 马 招 标 网 | 前 瞻 网 | 手 机 中 国 | 二 手 房 装 修 | 西 陆 军 事 | 中 商 情 报 网 丰 田 3 . 0 柴 油 越 野 车 | 进 口 丰 田 柴 油 越 野 车 | 中 东 丰 田 柴 油 越 野 车 | 越 野 车 柴 油 版 图 片 | 丰 田 最 新 款 柴 油 越 野 车 | 郑 州 二 手 猎 豹 越 野 车 | 丰 田 柴 油 越 野 车 有 哪 些 | 特 拉 卡 柴 油 四 驱 越 野 车 | 北 汽 柴 油 四 驱 越 野 车 | 奔 驰 七 座 越 野 车 多 少 钱 | 野 马 7 座 越 野 车 | 长 丰 猎 豹 越 野 车 图 片 | 吉 利 七 座 越 野 车 多 少 钱 | 0 8 款 长 丰 猎 豹 越 野 车 | 长 丰 猎 豹 越 野 车 新 款 图 | 猎 豹 四 驱 越 野 车 | 猎 豹 柴 油 四 驱 越 野 车 | 二 手 猎 豹 柴 油 四 驱 越 野 车 | 长 丰 猎 豹 四 驱 越 野 车 报 价 | 2 0 1 6 捷 豹 越 野 车 图 片 及 报 价 大 众 | 丰 田 | 奥 迪 | 现 代 | 起 亚 | 本 田 | 雪 佛 兰 | D S | 宝 马 | 奔 驰 | 别 克 | 奇 瑞 | 比 亚 迪 | 标 致 | 长 城 | 雪 铁 龙 | 马 自 达 | 长 安 | 吉 利 汽 车 | 雷 克 萨 斯 | J e e p | 兰 博 基 尼 | 保 时 捷 | 荣 威 | 东 风 风 神 | 英 菲 尼 迪 | 法 拉 利 | 凯 迪 拉 克 | 斯 巴 鲁 | 五 菱 | M I N I | 劳 斯 莱 斯 | 宾 利 | 哈 弗 | 红 旗 | 吉 利 银 河 | 广 汽 传 祺 | 捷 途 | 长 安 启 源 | 鸿 蒙 智 行 | 宝 骏 | 北 京 | 领 克 | 方 程 豹 | 北 汽 制 造 | 深 蓝 汽 车 | 小 米 汽 车 | 奇 瑞 风 云 | 东 风 纳 米 | 特 斯 拉 | 东 风 | 腾 势 | 智 己 汽 车 | 江 铃 | 蔚 来 | 金 杯 | 长 安 欧 尚 | 林 肯 | 奇 瑞 新 能 源 | 捷 达 | 江 淮 瑞 风 | s m a r t | A R C F O X 极 狐 | 理 想 汽 车 | 凯 翼 | 远 程 汽 车 新 闻 资 讯 新 闻 新 车 选 车 导 购 试 驾 评 测 汽 车 视 频 用 车 养 车 车 展 报 道 专 题 活 动 选 车 购 车 汽 车 报 价 汽 车 大 全 汽 车 图 库 汽 车 排 行 点 评 宝 经 销 商 二 手 车 选 车 工 具 选 车 中 心 车 系 对 比 车 型 对 比 图 片 对 比 购 车 计 算 汽 车 百 科 互 动 周 边 汽 车 用 品 香 车 美 女 5 8 汽 车 微 信 公 众 号 关 于 我 们 | 联 系 方 式 | 营 业 执 照 | 网 站 地 图 | 用 户 服 务 协 议 | 友 情 链 接 | 手 机 版 | 意 见 反 馈 | 服 务 公 告 京 公 网 安 备 1 1 0 1 0 5 0 2 0 4 8 5 5 8 号 京 I C P 备 0 9 0 8 1 2 5 6 号 京 I C P 证 0 7 0 6 8 1 乙 测 资 字 1 1 0 1 8 0 1 4 版 权 所 有 : 北 京 五 八 汽 车 科 技 有 限 公 司 广 播 电 视 节 目 制 作 经 营 许 可 证 焦 点 头 条 精 彩 视 频 低 价 买 车 二 手 车 T O P 打 开 新 版 首 页 全 国

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