《内燃机工程》编辑部

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              《 内 燃 机 工 程 》 编 辑 部 设 为 首 页     |     加 入 收 藏 首 页 期 刊 简 介 编 委 会 投 稿 须 知 审 稿 指 南 虚 拟 专 辑 期 刊 订 阅 联 系 我 们 留 言 板 E n g l i s h 用 户 专 区 版 权 信 息 主 管 单 位 ： 中 国 科 学 技 术 协 会 主 办 单 位 ： 中 国 内 燃 机 学 会 主 　 　 编 ： 黄 震 副   主   编   ： 王 锋   冯 明 志   许 蕾 传 　 　 真 ： 0 2 1 3 1 3 1 0 9 7 3 地 　 　 址 ： 上 海 市 华 宁 路 3 1 1 1 号 邮 政 编 码 ： 2 0 1 1 0 8 电 　 　 话 ： 0 2 1 3 1 3 1 0 1 0 7   3 1 3 1 0 2 1 1 电 子 邮 件 ： c i c e e @ v i p . 1 6 3 . c o m 国 际 标 准 刊 号 ： 1 0 0 0 0 9 2 5 国 内 统 一 刊 号 ： C N 3 1 1 2 5 5 / T K 邮 发 代 号 ： 4 2 5 7 单 　 　 价 ： 5 0 定 　 　 价 ： 5 0 下 载 专 区 版 权 协 议 2 0 1 8 中 国 科 技 核 心 期 刊 目 录 （ 自 然 科 学 ） 中 图 分 类 法 内 燃 机 部 分 2 0 2 4 论 文 模 板 友 情 链 接 期 刊 搜 索 当 前 目 录 内 燃 机 工 程 2 0 2 5 年 第 4 6 卷 第 3 期 出 刊 日 期 ： 2 0 2 5 0 6 1 5 《 内 燃 机 工 程 》 创 刊 于 1 9 7 9 年 ， 由 中 国 内 燃 机 学 会 主 办 ， 主 管 单 位 为 中 国 科 学 技 术 协 会 。 
 《 内 燃 机 工 程 》 是 中 文 核 心 期 刊 、 中 国 科 技 核 心 期 刊 、 中 国 核 心 学 术 期 刊 ， 国 内 外 公 开 发 行 ， 目 前 为 双 月 刊 。 
 2 0 2 5 年 第 4 6 卷 第 3 期 （ 下 载 当 期 目 录 ） 全 选 | 取 消 全 选 | 目 次 电 热 塞 助 燃 对 天 然 气 射 流 点 火 特 性 的 影 响 李 常 委 , 沈 旭 龙 , 潘 康 , 陈 龙 飞 2 0 2 5 . 4 6 ( 3 ) : 1 7 [ 摘 要 ] ( 1 9 0 ) [ P D F ] ( 4 0 ) [ H T M L ( 在 线 全 文 阅 读 ) ] 航 空 活 塞 发 动 机 可 持 续 燃 料 燃 烧 排 放 碳 烟 颗 粒 微 观 特 性 曹 阳 , 陈 龙 飞 , 胡 雪 欢 , 陈 晓 阳 2 0 2 5 . 4 6 ( 3 ) : 8 1 4 [ 摘 要 ] ( 3 2 0 ) [ P D F ] ( 3 6 ) [ H T M L ( 在 线 全 文 阅 读 ) ] 高 温 高 压 液 氨 喷 雾 宏 微 观 特 性 试 验 与 仿 真 张 欣 怡 , 侯 跃 明 , 曾 刚 伟 , 汤 成 龙 2 0 2 5 . 4 6 ( 3 ) : 1 5 2 6 [ 摘 要 ] ( 1 0 8 ) [ P D F ] ( 2 6 ) [ H T M L ( 在 线 全 文 阅 读 ) ] 空 气 辅 助 喷 射 系 统 喷 雾 过 程 与 雾 化 机 制 的 数 值 模 拟 邱 豪 佶 , 黄 云 龙 , 何 志 霞 , 钟 汶 君 2 0 2 5 . 4 6 ( 3 ) : 2 7 3 8 [ 摘 要 ] ( 3 7 4 ) [ P D F ] ( 2 7 ) [ H T M L ( 在 线 全 文 阅 读 ) ] 主 燃 孔 参 数 对 双 级 轴 向 旋 流 燃 烧 室 流 动 与 燃 烧 特 性 的 影 响 陈 闯 , 沈 世 成 , 付 雪 青 , 安 彦 召 , 王 禹 璋 , 裴 毅 强 , 张 岩 2 0 2 5 . 4 6 ( 3 ) : 3 9 4 7 [ 摘 要 ] ( 1 9 7 ) [ P D F ] ( 2 7 ) [ H T M L ( 在 线 全 文 阅 读 ) ] 纳 秒 脉 冲 等 离 子 体 电 源 设 计 及 氨 气 点 燃 试 验 荣 伟 新 , 胡 勇 , 于 文 斌 , 赵 霏 阳 2 0 2 5 . 4 6 ( 3 ) : 4 8 5 4 [ 摘 要 ] ( 1 1 6 ) [ P D F ] ( 2 7 ) [ H T M L ( 在 线 全 文 阅 读 ) ] 氨 燃 料 部 分 预 裂 解 对 预 燃 室 射 流 点 火 氨 发 动 机 燃 烧 及 温 室 气 体 排 放 的 影 响 高 源 鑫 , 冯 永 明 , 王 煜 淞 , 朱 元 清 2 0 2 5 . 4 6 ( 3 ) : 5 5 6 8 [ 摘 要 ] ( 2 7 6 ) [ P D F ] ( 3 5 ) [ H T M L ( 在 线 全 文 阅 读 ) ] 阴 极 出 口 可 变 结 构 对 空 冷 型 质 子 交 换 膜 燃 料 电 池 的 性 能 影 响 刘 懿 , 杨 旭 东 , 雷 基 林 , 何 述 超 , 周 杰 2 0 2 5 . 4 6 ( 3 ) : 6 9 7 8 [ 摘 要 ] ( 7 7 ) [ P D F ] ( 2 3 ) [ H T M L ( 在 线 全 文 阅 读 ) ] 基 于 灰 色 关 联 分 析 的 柴 油 机 气 道 结 构 参 数 对 气 道 性 能 的 影 响 包 广 元 , 张 韦 , 何 超 , 王 东 鸽 , 李 加 强 2 0 2 5 . 4 6 ( 3 ) : 7 9 8 7 [ 摘 要 ] ( 9 7 ) [ P D F ] ( 2 7 ) [ H T M L ( 在 线 全 文 阅 读 ) ] 轴 流 压 气 机 进 气 蜗 壳 的 造 型 优 化 设 计 张 振 华 , 於 可 心 , 曹 方 方 , 楚 武 利 , 董 杰 忠 2 0 2 5 . 4 6 ( 3 ) : 8 8 9 7 [ 摘 要 ] ( 3 1 8 ) [ P D F ] ( 2 8 ) [ H T M L ( 在 线 全 文 阅 读 ) ] 垂 直 飞 行 性 能 增 强 的 油 电 混 动 复 合 翼 无 人 机 设 计 甘 元 涛 , 付 尧 明 , 彭 旭 , 叶 宇 翔 , 安 斯 奇 2 0 2 5 . 4 6 ( 3 ) : 9 8 1 0 6 [ 摘 要 ] ( 1 7 7 ) [ P D F ] ( 2 6 ) [ H T M L ( 在 线 全 文 阅 读 ) ] 异 型 孔 的 气 膜 冷 却 数 值 模 拟 景 雪 娇 , 曹 杰 , 查 浩 , 李 白 羽 , 韩 熙 , 张 威 龙 2 0 2 5 . 4 6 ( 3 ) : 1 0 7 1 1 6 [ 摘 要 ] ( 9 8 ) [ P D F ] ( 2 8 ) [ H T M L ( 在 线 全 文 阅 读 ) ] 目 次 电 热 塞 助 燃 对 天 然 气 射 流 点 火 特 性 的 影 响 李 常 委 , 沈 旭 龙 , 潘 康 , 陈 龙 飞 针 对 天 然 气 点 火 延 迟 时 间 较 长 问 题 ， 开 展 了 电 热 塞 （ g l o w p l u g ， G P ） 辅 助 下 天 然 气 点 火 特 性 数 值 模 拟 研 究 。 
 结 果 表 明 G P 可 以 有 效 促 进 天 然 气 点 火 ， 引 燃 的 火 焰 快 速 从 G P 防 护 罩 圆 形 开 口 和 底 端 开 口 向 燃 烧 室 内 部 蔓 延 。 
 其 中 ， 菱 形 多 开 口 防 护 罩 更 有 利 于 火 焰 传 播 ， 点 火 延 迟 差 （ i g n i t i o n d e l a y d i f f e r e n c e ， I D D ） 最 小 。 
 方 形 多 开 口 防 护 罩 避 免 了 天 然 气 射 流 直 接 撞 击 G P 表 面 并 冷 却 G P 的 风 险 ， 从 而 促 使 G P 始 终 保 持 高 温 ， 有 利 于 天 然 气 点 火 ， 温 度 点 火 延 迟 （ i g n i t i o n d e l a y b y t e m p e r a t u r e ， I D T ） 时 间 小 于 单 开 口 防 护 罩 。 
 高 温 可 以 有 效 促 进 天 然 气 点 火 ， 在 G P 温 度 超 过 1 4 0 0 K 时 ， 天 然 气 点 火 可 以 忽 略 防 护 罩 开 口 设 计 ， 单 开 口 防 护 罩 表 现 出 与 多 开 口 防 护 罩 一 样 优 异 的 点 火 性 能 （ 点 火 时 间 约 为 0 . 3 m s ） ， 但 也 带 来 了 G P 使 用 寿 命 缩 短 的 风 险 。 
 2 0 2 5 & n b s p & n b s p V o l . & n b s p & n b s p 4 6 ( 3 ) : & n b s p & n b s p & n b s p & n b s p 1 7 & n b s p & n b s p & n b s p & n b s p [ 摘 要 ] ( 1 9 0 ) & n b s p & n b s p & n b s p & n b s p [ P D F ] ( 4 0 ) 航 空 活 塞 发 动 机 可 持 续 燃 料 燃 烧 排 放 碳 烟 颗 粒 微 观 特 性 曹 阳 , 陈 龙 飞 , 胡 雪 欢 , 陈 晓 阳 探 究 了 燃 用 1 0 0 % 加 氢 酯 和 脂 肪 酸 途 径 生 产 的 可 持 续 航 空 燃 料 （ h y d r o p r o c e s s e d e s t e r s a n d f a t t y a c i d s s u s t a i n a b l e a v i a t i o n f u e l ， H E F A S A F ） 和 常 规 航 空 煤 油 R P 3 的 航 空 活 塞 发 动 机 排 放 的 碳 烟 颗 粒 的 微 观 特 性 。 
 发 动 机 设 计 负 荷 包 括 慢 车 、 巡 航 和 起 飞 。 
 结 果 表 明 ： H E F A S A F 碳 烟 聚 集 体 在 起 飞 工 况 下 具 有 较 大 的 碳 氧 质 量 比 （ 记 为 C / O 比 ） ， 而 R P 3 碳 烟 聚 集 体 在 慢 车 工 况 下 具 有 较 大 的 C / O 比 。 
 两 种 航 空 燃 料 衍 生 的 碳 烟 颗 粒 的 初 级 颗 粒 平 均 粒 径 均 随 发 动 机 负 荷 的 升 高 而 增 大 ， 但 在 所 有 工 况 下 H E F A S A F 碳 烟 颗 粒 的 平 均 粒 径 均 小 于 R P 3 碳 烟 颗 粒 。 
 从 低 负 荷 升 至 高 负 荷 时 ， 两 种 航 空 燃 料 衍 生 的 碳 烟 颗 粒 内 部 纳 米 结 构 反 应 性 均 有 所 降 低 。 
 在 慢 车 工 况 下 R P 3 碳 烟 颗 粒 反 应 性 较 小 ， 而 在 起 飞 工 况 下 H E F A S A F 碳 烟 颗 粒 反 应 性 更 小 。 
 研 究 结 果 揭 示 了 C / O 比 、 内 部 纳 米 结 构 、 碳 烟 颗 粒 石 墨 化 程 度 和 发 动 机 负 荷 之 间 密 切 相 关 ， 而 燃 料 成 分 对 这 些 参 数 具 有 非 单 调 性 影 响 ， 这 可 归 因 于 燃 料 – 空 气 混 合 和 燃 料 热 解 动 力 学 之 间 的 动 力 学 时 间 尺 度 竞 争 。 
 2 0 2 5 & n b s p & n b s p V o l . & n b s p & n b s p 4 6 ( 3 ) : & n b s p & n b s p & n b s p & n b s p 8 1 4 & n b s p & n b s p & n b s p & n b s p [ 摘 要 ] ( 3 2 0 ) & n b s p & n b s p & n b s p & n b s p [ P D F ] ( 3 6 ) 高 温 高 压 液 氨 喷 雾 宏 微 观 特 性 试 验 与 仿 真 张 欣 怡 , 侯 跃 明 , 曾 刚 伟 , 汤 成 龙 通 过 试 验 与 数 值 模 拟 相 结 合 的 方 法 ， 系 统 探 究 了 液 氨 在 高 温 （ 6 9 0 ~ 1 1 0 0 K ） 和 高 压 （ 1 . 0 ~ 4 . 0 M P a ） 条 件 下 的 喷 雾 特 性 ， 旨 在 构 建 精 准 的 液 氨 喷 雾 预 测 模 型 。 
 试 验 采 用 高 速 阴 影 摄 影 技 术 ， 捕 捉 喷 雾 的 动 态 过 程 ； 数 值 模 拟 则 基 于 拉 格 朗 日 – 欧 拉 耦 合 方 法 ， 重 点 分 析 了 喷 雾 的 速 度 场 、 索 特 平 均 直 径 （ S a u t e r m e a n d i a m e t e r ， S M D ） 和 概 率 密 度 分 布 函 数 （ p r o b a b i l i t y d e n s i t y f u n c t i o n ， P D F ） 等 关 键 参 数 。 
 研 究 结 果 表 明 ， 随 着 环 境 压 力 升 高 ， 喷 雾 的 轴 向 扩 展 减 弱 ， 径 向 扩 展 增 强 ， 喷 雾 贯 穿 距 缩 短 ， 尖 端 速 度 降 低 ， 锥 角 增 大 （ 最 大 增 幅 达 8 6 . 1 3 % ） ； 环 境 温 度 升 高 可 显 著 促 进 喷 雾 的 蒸 发 和 扩 散 效 果 ， 但 对 喷 雾 贯 穿 距 和 锥 角 的 影 响 不 显 著 。 
 试 验 发 现 ， 在 环 境 温 度 6 9 0 K 、 环 境 压 力 1 . 0 M P a 的 情 况 下 ， 由 于 氨 处 于 闪 沸 状 态 ， 喷 雾 显 著 膨 胀 ， 锥 角 变 大 。 
 此 外 ， 喷 雾 的 速 度 场 和 液 滴 分 布 对 压 力 变 化 高 度 敏 感 ， 随 着 压 力 增 加 ， S M D 显 著 减 小 （ 最 大 降 幅 达 4 2 . 8 3 % ） ， P D F 向 小 液 滴 偏 移 ， 提 升 了 雾 化 效 果 。 
 研 究 验 证 了 所 建 立 模 型 在 液 氨 喷 雾 预 测 中 的 可 靠 性 。 
 2 0 2 5 & n b s p & n b s p V o l . & n b s p & n b s p 4 6 ( 3 ) : & n b s p & n b s p & n b s p & n b s p 1 5 2 6 & n b s p & n b s p & n b s p & n b s p [ 摘 要 ] ( 1 0 8 ) & n b s p & n b s p & n b s p & n b s p [ P D F ] ( 2 6 ) 空 气 辅 助 喷 射 系 统 喷 雾 过 程 与 雾 化 机 制 的 数 值 模 拟 邱 豪 佶 , 黄 云 龙 , 何 志 霞 , 钟 汶 君 为 深 入 研 究 空 气 辅 助 喷 射 系 统 内 外 喷 雾 过 程 及 气 液 相 互 作 用 引 起 的 雾 化 机 制 ， 基 于 欧 拉 – 拉 格 朗 日 法 建 立 了 包 括 完 整 空 气 辅 助 喷 油 器 和 定 容 环 境 体 的 数 值 模 型 ， 并 提 出 了 更 精 确 且 通 用 的 喷 雾 模 型 设 置 。 
 喷 雾 过 程 分 为 油 气 混 合 阶 段 和 混 合 物 喷 射 阶 段 。 
 研 究 定 性 分 析 了 油 气 混 合 阶 段 中 燃 油 射 流 的 表 面 破 碎 过 程 及 液 滴 与 壁 面 的 反 弹 、 飞 溅 和 黏 滞 行 为 ， 明 确 混 合 腔 设 计 在 气 液 混 合 效 率 与 进 气 稳 定 性 中 的 关 键 作 用 。 
 混 合 物 喷 射 阶 段 的 结 果 表 明 ， 定 容 环 境 体 内 液 滴 平 均 直 径 约 为 6 μ m ， 拉 瓦 尔 喷 嘴 出 口 处 存 在 部 分 平 均 直 径 为 2 0 ~ 3 0 μ m 的 液 滴 。 
 此 外 ， 进 一 步 的 雾 化 机 制 研 究 发 现 ， 出 口 区 域 还 存 在 少 量 平 均 直 径 大 于 5 0 μ m 的 液 滴 ， 且 这 些 液 滴 来 源 于 外 壁 面 上 油 膜 的 分 离 。 
 研 究 还 揭 示 了 涡 环 的 形 成 机 制 ： 近 场 涡 环 由 拉 瓦 尔 喷 嘴 的 几 何 形 状 决 定 ， 而 远 场 涡 环 则 由 高 速 空 气 通 过 黏 性 力 扰 动 静 止 环 境 氮 气 产 生 。 
 最 后 ， 通 过 对 空 气 辅 助 喷 油 器 各 壁 面 油 膜 质 量 变 化 的 分 析 发 现 ， 上 内 壁 面 存 在 大 量 难 以 剥 离 的 油 膜 ， 这 可 能 导 致 冷 起 动 过 程 中 燃 油 积 聚 问 题 。 
 2 0 2 5 & n b s p & n b s p V o l . & n b s p & n b s p 4 6 ( 3 ) : & n b s p & n b s p & n b s p & n b s p 2 7 3 8 & n b s p & n b s p & n b s p & n b s p [ 摘 要 ] ( 3 7 4 ) & n b s p & n b s p & n b s p & n b s p [ P D F ] ( 2 7 ) 主 燃 孔 参 数 对 双 级 轴 向 旋 流 燃 烧 室 流 动 与 燃 烧 特 性 的 影 响 陈 闯 , 沈 世 成 , 付 雪 青 , 安 彦 召 , 王 禹 璋 , 裴 毅 强 , 张 岩 基 于 双 级 轴 向 旋 流 燃 烧 室 燃 用 柴 油 试 验 工 况 进 行 了 模 拟 仿 真 ， 讨 论 了 主 燃 孔 参 数 对 旋 流 燃 烧 室 流 场 和 燃 烧 特 性 的 影 响 。 
 结 果 表 明 ： 当 主 燃 孔 中 心 轴 线 与 燃 烧 室 入 口 距 离 较 大 时 ， 燃 烧 室 中 心 回 流 区 面 积 增 大 ， 而 改 变 主 燃 孔 直 径 对 回 流 区 影 响 较 小 ； 当 主 燃 孔 中 心 轴 线 与 燃 烧 室 入 口 距 离 较 小 时 ， 燃 烧 效 率 明 显 降 低 ， 最 低 值 低 于 9 0 % ， 主 燃 孔 直 径 改 变 对 燃 烧 效 率 影 响 较 小 。 
 在 靠 近 燃 烧 室 出 口 平 面 上 ， 出 口 温 度 分 布 系 数 受 主 燃 孔 中 心 轴 线 与 燃 烧 室 入 口 距 离 影 响 较 小 ， 受 主 燃 孔 直 径 影 响 较 大 ， 最 小 值 为 0 . 4 2 3 。 
 2 0 2 5 & n b s p & n b s p V o l . & n b s p & n b s p 4 6 ( 3 ) : & n b s p & n b s p & n b s p & n b s p 3 9 4 7 & n b s p & n b s p & n b s p & n b s p [ 摘 要 ] ( 1 9 7 ) & n b s p & n b s p & n b s p & n b s p [ P D F ] ( 2 7 ) 纳 秒 脉 冲 等 离 子 体 电 源 设 计 及 氨 气 点 燃 试 验 荣 伟 新 , 胡 勇 , 于 文 斌 , 赵 霏 阳 为 解 决 氨 气 点 火 极 限 范 围 窄 和 层 流 火 焰 传 播 速 度 慢 的 问 题 ， 开 发 了 一 种 高 压 纳 秒 脉 冲 等 离 子 体 电 源 ， 以 实 现 高 压 条 件 下 的 持 续 放 电 及 氨 气 点 火 。 
 设 计 和 制 作 了 一 种 可 直 接 用 于 发 动 机 缸 内 的 介 质 阻 挡 放 电 （ d i e l e c t r i c b a r r i e r d i s c h a r g e ， D B D ） 火 花 塞 。 
 试 验 结 果 表 明 ， 该 电 源 在 0 . 7 M P a 环 境 下 成 功 实 现 了 氨 气 点 火 。 
 与 传 统 火 花 塞 对 比 研 究 发 现 ， D B D 火 花 塞 的 点 火 延 迟 时 间 和 峰 值 压 力 到 达 时 间 显 著 缩 短 ， 且 燃 烧 峰 值 压 力 更 高 。 
 在 0 . 7 M P a 初 始 压 力 下 ， 当 量 比 为 0 . 9 时 ， 燃 烧 峰 值 压 力 时 间 缩 短 1 9 . 7 ％ ， 燃 烧 峰 值 压 力 提 升 1 2 . 1 8 ％ 。 
 2 0 2 5 & n b s p & n b s p V o l . & n b s p & n b s p 4 6 ( 3 ) : & n b s p & n b s p & n b s p & n b s p 4 8 5 4 & n b s p & n b s p & n b s p & n b s p [ 摘 要 ] ( 1 1 6 ) & n b s p & n b s p & n b s p & n b s p [ P D F ] ( 2 7 ) 氨 燃 料 部 分 预 裂 解 对 预 燃 室 射 流 点 火 氨 发 动 机 燃 烧 及 温 室 气 体 排 放 的 影 响 高 源 鑫 , 冯 永 明 , 王 煜 淞 , 朱 元 清 基 于 一 种 利 用 废 气 余 热 实 现 部 分 燃 料 预 裂 解 的 氨 发 动 机 系 统 ， 建 立 了 氨 裂 解 器 仿 真 模 型 ， 以 此 仿 真 模 型 预 测 的 氨 转 化 率 为 基 础 对 一 台 预 燃 室 射 流 点 火 的 大 缸 径 船 用 气 体 机 进 行 了 数 值 仿 真 ， 研 究 了 燃 料 裂 解 比 例 对 预 燃 室 式 氨 发 动 机 燃 烧 及 其 温 室 气 体 排 放 的 影 响 ， 并 对 发 动 机 性 能 不 佳 但 裂 解 器 氨 转 化 率 稳 定 的 低 裂 解 比 例 方 案 辅 以 富 氧 措 施 ， 探 究 了 富 氧 条 件 对 氨 发 动 机 性 能 的 影 响 。 
 研 究 发 现 ， 裂 解 比 例 和 氧 气 比 例 的 提 高 均 有 助 于 增 强 燃 料 混 合 气 的 燃 烧 ， 在 7 . 5 % 裂 解 比 例 下 发 动 机 指 示 热 效 率 达 到 4 8 . 9 8 % ， N 2 O 排 放 降 至 0 . 3 9 g / （ k W · h ） ， 而 通 过 将 氧 气 体 积 比 提 高 至 2 7 % （ 2 . 5 % 裂 解 比 例 ） 也 可 以 达 到 相 近 的 发 动 机 性 能 。 
 但 N O x 排 放 的 明 显 上 升 可 能 会 限 制 通 过 进 一 步 提 高 裂 解 比 例 和 氧 气 比 例 来 获 得 更 好 的 发 动 机 性 能 。 
 此 外 ， 通 过 全 生 命 周 期 温 室 气 体 排 放 估 计 ， 在 1 0 % 裂 解 比 例 方 案 下 最 多 可 减 少 约 6 4 . 2 % 的 温 室 气 体 排 放 。 
 2 0 2 5 & n b s p & n b s p V o l . & n b s p & n b s p 4 6 ( 3 ) : & n b s p & n b s p & n b s p & n b s p 5 5 6 8 & n b s p & n b s p & n b s p & n b s p [ 摘 要 ] ( 2 7 6 ) & n b s p & n b s p & n b s p & n b s p [ P D F ] ( 3 5 ) 阴 极 出 口 可 变 结 构 对 空 冷 型 质 子 交 换 膜 燃 料 电 池 的 性 能 影 响 刘 懿 , 杨 旭 东 , 雷 基 林 , 何 述 超 , 周 杰 设 计 了 一 种 阴 极 出 口 可 变 结 构 的 空 冷 型 质 子 交 换 膜 燃 料 电 池 （ p r o t o n e x c h a n g e m e m b r a n e f u e l c e l l ， P E M F C ） 模 型 ， 其 具 有 单 独 的 冷 却 流 道 ， 阴 极 出 口 的 面 积 是 可 变 的 ， 在 增 强 冷 却 效 果 的 同 时 可 有 效 调 节 电 池 内 部 的 水 平 衡 。 
 为 了 突 出 出 口 可 变 结 构 的 特 点 ， 同 时 计 算 了 原 始 结 构 和 出 口 可 变 结 构 的 单 电 池 模 型 。 
 在 0 . 6 V 的 输 出 电 压 下 ， 出 口 可 变 结 构 模 型 的 平 均 温 度 相 比 原 始 结 构 模 型 降 低 6 ℃ ， 平 均 水 含 量 相 比 原 始 结 构 模 型 增 加 了 0 . 7 8 。 
 在 负 载 电 流 密 度 为 1 . 0 4 6 A / c m 2 时 ， 出 口 可 变 结 构 模 型 的 功 率 密 度 相 比 原 始 结 构 模 型 提 高 了 2 . 2 0 % 。 
 并 且 在 高 温 干 燥 环 境 下 ， 挡 板 高 度 为 1 . 1 m m 的 出 口 可 变 结 构 模 型 其 功 率 密 度 比 挡 板 高 度 为 0 . 3 m m 的 模 型 高 出 了 2 . 3 0 % 。 
 结 果 表 明 ， 出 口 可 变 结 构 可 以 通 过 改 善 电 池 的 冷 却 性 能 和 保 水 性 能 来 提 高 电 池 性 能 ， 并 且 在 复 杂 环 境 下 具 有 更 好 的 环 境 适 应 性 。 
 2 0 2 5 & n b s p & n b s p V o l . & n b s p & n b s p 4 6 ( 3 ) : & n b s p & n b s p & n b s p & n b s p 6 9 7 8 & n b s p & n b s p & n b s p & n b s p [ 摘 要 ] ( 7 7 ) & n b s p & n b s p & n b s p & n b s p [ P D F ] ( 2 3 ) 基 于 灰 色 关 联 分 析 的 柴 油 机 气 道 结 构 参 数 对 气 道 性 能 的 影 响 包 广 元 , 张 韦 , 何 超 , 王 东 鸽 , 李 加 强 为 提 升 车 用 柴 油 机 螺 旋 进 气 道 的 性 能 ， 通 过 灰 色 关 联 分 析 ， 系 统 研 究 了 螺 旋 室 高 度 、 气 道 偏 心 距 及 气 道 偏 转 角 对 气 道 性 能 的 影 响 规 律 。 
 研 究 结 果 表 明 ， 气 道 结 构 参 数 按 照 对 涡 流 比 和 进 气 量 的 影 响 权 重 由 高 到 低 排 序 依 次 为 螺 旋 室 高 度 、 气 道 偏 心 距 、 气 道 偏 转 角 。 
 当 螺 旋 室 高 度 为 5 . 0 4 m m 而 气 道 偏 心 距 为 2 . 8 2 m m 时 ， 涡 流 比 达 到 最 大 值 2 . 1 0 2 。 
 当 螺 旋 室 高 度 为 5 . 0 4 m m ， 气 道 偏 转 角 为 5 . 2 ° 时 ， 进 气 量 达 到 最 大 值 0 . 7 1 5 g 。 
 通 过 多 项 式 逼 近 算 法 ， 建 立 了 涡 流 比 模 型 和 进 气 量 模 型 。 
 这 两 个 模 型 在 预 测 精 度 和 拟 合 度 方 面 表 现 优 异 ， 涡 流 比 与 进 气 量 的 均 方 根 误 差 分 别 为 0 . 0 4 和 0 . 0 5 ， 拟 合 优 度 分 别 为 0 . 9 5 和 0 . 9 3 。 
 2 0 2 5 & n b s p & n b s p V o l . & n b s p & n b s p 4 6 ( 3 ) : & n b s p & n b s p & n b s p & n b s p 7 9 8 7 & n b s p & n b s p & n b s p & n b s p [ 摘 要 ] ( 9 7 ) & n b s p & n b s p & n b s p & n b s p [ P D F ] ( 2 7 ) 轴 流 压 气 机 进 气 蜗 壳 的 造 型 优 化 设 计 张 振 华 , 於 可 心 , 曹 方 方 , 楚 武 利 , 董 杰 忠 基 于 I s i g h t 优 化 平 台 搭 建 了 针 对 轴 流 压 气 机 进 气 蜗 壳 的 气 动 优 化 系 统 ， 该 系 统 包 括 参 数 化 建 模 、 网 格 划 分 、 数 值 模 拟 计 算 及 后 处 理 等 过 程 。 
 对 进 气 蜗 壳 参 数 化 后 ， 采 用 最 优 拉 丁 超 立 方 抽 样 获 得 空 间 上 均 匀 分 布 的 样 本 点 ， 以 总 压 损 失 系 数 和 出 口 面 速 度 不 均 匀 度 为 目 标 函 数 ， 通 过 数 值 计 算 求 出 各 样 本 点 的 目 标 函 数 值 ， 建 立 椭 圆 基 函 数 （ e l l i p t i c b a s i s f u n c t i o n ， E B F ） 神 经 网 络 代 理 模 型 ， 再 使 用 第 二 代 带 精 英 策 略 的 非 支 配 排 序 的 遗 传 算 法 （ n o n d o m i n a t e d s o r t i n g g e n e t i c a l g o r i t h m Ⅱ ， N S G A Ⅱ ） 寻 求 目 标 函 数 的 最 优 化 。 
 在 P a r e t o 前 沿 上 选 取 三 个 优 化 结 果 M 1 、 M 2 和 M 3 并 与 原 始 模 型 比 较 ， 计 算 结 果 表 明 ： M 1 、 M 2 和 M 3 的 总 压 损 失 减 小 ， 出 口 速 度 不 均 匀 度 降 低 ， 二 次 流 得 到 遏 制 。 
 优 化 造 型 耦 合 导 流 器 后 ， 蜗 壳 的 总 压 损 失 进 一 步 减 小 ， 出 口 流 场 更 加 均 匀 ， 蜗 壳 气 动 性 能 得 到 进 一 步 提 升 。 
 2 0 2 5 & n b s p & n b s p V o l . & n b s p & n b s p 4 6 ( 3 ) : & n b s p & n b s p & n b s p & n b s p 8 8 9 7 & n b s p & n b s p & n b s p & n b s p [ 摘 要 ] ( 3 1 8 ) & n b s p & n b s p & n b s p & n b s p [ P D F ] ( 2 8 ) 垂 直 飞 行 性 能 增 强 的 油 电 混 动 复 合 翼 无 人 机 设 计 甘 元 涛 , 付 尧 明 , 彭 旭 , 叶 宇 翔 , 安 斯 奇 为 提 升 复 合 翼 物 流 运 输 无 人 机 的 垂 直 飞 行 性 能 并 延 长 悬 停 续 航 时 间 ， 提 出 了 一 种 混 合 动 力 复 合 翼 无 人 机 的 整 体 布 局 和 动 力 推 进 系 统 设 计 方 法 ， 并 成 功 开 发 出 工 程 样 机 及 适 配 地 面 台 架 。 
 根 据 具 体 任 务 需 求 ， 设 计 了 串 联 直 驱 式 混 合 动 力 系 统 结 构 ， 并 制 定 了 功 率 输 出 模 式 。 
 在 考 虑 机 翼 载 荷 和 推 重 比 等 结 构 约 束 条 件 下 ， 给 出 了 固 定 翼 模 式 起 飞 质 量 和 机 翼 尺 寸 的 估 算 方 法 ， 并 利 用 P r o f i l i 软 件 选 择 了 适 用 于 低 速 飞 行 的 U S A 3 5 B 翼 型 ； 同 时 探 讨 旋 翼 和 变 距 推 进 桨 的 选 型 方 法 ， 并 通 过 地 面 试 验 台 获 得 最 优 巡 航 桨 叶 角 。 
 通 过 仿 真 试 验 与 地 面 测 试 验 证 了 动 力 系 统 、 电 气 传 动 系 统 及 机 械 结 构 的 可 行 性 。 
 经 过 样 机 试 飞 验 证 ， 所 设 计 的 复 合 翼 无 人 机 实 现 2 4 m i n 悬 停 ， 在 垂 直 飞 行 性 能 方 面 较 业 界 平 均 水 平 有 显 著 提 高 。 
 2 0 2 5 & n b s p & n b s p V o l . & n b s p & n b s p 4 6 ( 3 ) : & n b s p & n b s p & n b s p & n b s p 9 8 1 0 6 & n b s p & n b s p & n b s p & n b s p [ 摘 要 ] ( 1 7 7 ) & n b s p & n b s p & n b s p & n b s p [ P D F ] ( 2 6 ) 异 型 孔 的 气 膜 冷 却 数 值 模 拟 景 雪 娇 , 曹 杰 , 查 浩 , 李 白 羽 , 韩 熙 , 张 威 龙 使 用 自 研 节 点 型 非 结 构 计 算 流 体 力 学 软 件 A E N S 对 气 膜 冷 却 进 行 数 值 模 拟 研 究 。 
 针 对 边 界 层 网 格 、 近 孔 区 网 格 对 气 膜 冷 却 仿 真 的 精 度 影 响 及 不 同 吹 风 比 下 异 型 孔 气 膜 的 冷 却 效 率 差 异 ， 选 用 标 准 单 孔 气 膜 冷 却 模 型 ， 在 不 同 吹 风 比 下 对 不 同 边 界 层 网 格 、 近 孔 区 网 格 及 圆 柱 孔 、 扇 形 孔 和 簸 箕 孔 3 种 孔 型 的 气 膜 冷 却 效 率 进 行 对 比 研 究 。 
 研 究 结 果 表 明 ： 第 一 层 网 格 高 度 对 计 算 结 果 的 影 响 不 显 著 ； 近 孔 区 网 格 在 吹 风 比 较 低 的 工 况 下 对 计 算 结 果 影 响 较 大 ， 近 孔 区 使 用 O 型 网 格 块 嵌 套 O 型 网 格 块 的 方 法 生 成 的 网 格 计 算 效 果 更 好 ； 吹 风 比 较 大 的 工 况 下 ， 扇 形 孔 和 簸 箕 孔 与 圆 柱 孔 相 比 对 近 孔 区 的 气 膜 冷 却 性 能 提 升 更 为 显 著 。 
 对 G E E 3 高 压 涡 轮 带 气 膜 导 叶 模 型 展 开 计 算 ， 证 明 自 研 软 件 具 备 计 算 带 复 杂 冷 却 结 构 的 工 程 算 例 的 能 力 ， 验 证 了 自 研 软 件 的 实 用 性 和 准 确 性 。 
 2 0 2 5 & n b s p & n b s p V o l . & n b s p & n b s p 4 6 ( 3 ) : & n b s p & n b s p & n b s p & n b s p 1 0 7 1 1 6 & n b s p & n b s p & n b s p & n b s p [ 摘 要 ] ( 9 8 ) & n b s p & n b s p & n b s p & n b s p [ P D F ] ( 2 8 ) 信 息 公 告 更 多 > > 不 忘 碳 达 峰 碳 中 和 目 标 第 二 届 世 界 内 燃 机 大 会 圆 满 落 幕 《 内 燃 机 工 程 》 混 合 动 力 专 用 内 燃 机 技 术 专 刊 征 稿 通 知 第 二 届 世 界 内 燃 机 大 会 新 闻 发 布 会 在 山 东 济 南 市 成 功 召 开 第 二 届 世 界 内 燃 机 大 会 即 将 召 开 欢 迎 参 加 第 二 届 世 界 内 燃 机 大 会 展 览 船 舶 内 燃 机 技 术 专 刊 征 稿 通 知 《 内 燃 机 工 程 》 青 年 编 委 会 成 立 ！ 众 专 家 题 词 祝 贺 《 内 燃 机 工 程 》 创 刊 4 0 周 年 ！ 《 内 燃 机 工 程 》 创 刊 4 0 周 年 ！ 欢 迎 参 加 第 2 9 界 C I M A C 大 会 及 展 会 在 线 期 刊 排 行 榜 t o p 2 0 下 载 排 行 点 击 排 行 1 发 动 机 水 套 中 沸 腾 传 热 的 试 . . . 2 气 道 和 燃 烧 室 形 状 对 汽 油 机 . . . 3 重 型 柴 油 机 欧 Ⅵ 后 处 理 系 统 . . . 4 4 8 V 轻 度 混 合 动 力 系 统 . . . 5 缸 内 涡 流 比 对 冷 起 动 燃 烧 火 . . . 6 柴 油 / 天 然 气 双 燃 料 发 动 机 . . . 7 D P F 主 动 再 生 柴 油 喷 雾 氧 . . . 8 基 于 组 合 油 膜 模 型 的 P F I . . . 9 基 于 双 直 喷 策 略 的 低 负 荷 下 . . . 1 0 汽 油 芳 香 烃 含 量 对 颗 粒 物 排 . . . 1 1 柴 油 机 缸 内 环 境 下 碰 壁 喷 雾 . . . 1 2 冷 、 热 E G R 对 柴 油 机 性 能 . . . 1 3 不 同 背 压 下 G D I 油 束 的 喷 . . . 1 不 同 增 压 系 统 对 重 型 柴 油 机 . . . 2 气 道 和 燃 烧 室 形 状 对 汽 油 机 . . . 3 冷 、 热 E G R 对 柴 油 机 性 能 . . . 4 柴 油 / 天 然 气 双 燃 料 发 动 机 . . . 5 D P F 主 动 再 生 柴 油 喷 雾 氧 . . . 6 S I 燃 烧 过 程 优 化 途 径 的 试 . . . 7 重 型 柴 油 机 欧 Ⅵ 后 处 理 系 统 . . . 8 汽 油 芳 香 烃 含 量 对 颗 粒 物 排 . . . 9 活 塞 运 动 规 律 对 点 燃 式 H F . . . 1 0 发 动 机 水 套 中 沸 腾 传 热 的 试 . . . 1 1 柴 油 机 缸 内 环 境 下 碰 壁 喷 雾 . . . 1 2 基 于 组 合 油 膜 模 型 的 P F I . . . 1 3 4 8 V 轻 度 混 合 动 力 系 统 . . . 广 告 位 漂 浮 通 知 关 闭 论 文 模 板 已 更 新 投 稿 时 请 您 上 传 签 名 的 版 权 协 议 关 于 审 稿 费 、 版 面 费 电 子 发 票 的 通 知 《 内 燃 机 工 程 》 即 日 起 征 收 彩 色 稿 件 您 是 本 站 第   4 5 9 9 5 6 6   位 访 问 者 ！     公 安 机 关 备 案 号 3 1 0 1 1 2 0 2 0 0 5 0 8 6     网 站 备 案 号 沪 I C P 备 1 2 0 4 8 0 3 1 号 2     版 权 所 有 ： 《 内 燃 机 工 程 》 编 辑 部 主 办 ： 中 国 内 燃 机 学 会 地 址 ： 上 海 市 华 宁 路 3 1 1 1 号 邮 政 编 码 ： 2 0 1 1 0 8 电 话 ： 电 子 邮 箱 ： c i c e e @ v i p . 1 6 3 . c o m 技 术 支 持 ： 北 京 勤 云 科 技 发 展 有 限 公 司 手 机 扫 一 扫 看

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